Per il cliente finale!

Una BMW 318iS assolutamente nuova e revisionata, a dicembre 2023 direttamente dal primo proprietario e con costi di gestione ancora più bassi per aprire l'auto in modo completamente tecnico.

Motore 1.9L (IPV 1.8)
55.520 km (certificato NAP)
Manubrio
Origine NL
1 proprietario di un nuovo modello
Tutti i documenti e gli accessori disponibili
90% 1e lak
Storia completa della produzione con dati relativi a tutti i lavori recenti
Caratteristiche principali: regolazione automatica della temperatura, aria condizionata, illuminazione completa, cruise control, rivestimento in velluto, inserti esterni, ecc.
Cerchi originali da 16 pollici BMW stile 46 con bande Hankook Ventus di colore verde.
Una E36 assolutamente invereconda, originale e molto bella da vedere.
Ultimo acquisto:
12/2023

Olie + filtro
Filtro antiparticolato
Filtro antipolline
Filtro anti-benzina
Cilindro di scarico + risciacquo idraulico
Sciacquatura + lavaggio idraulico
4x Hankook Ventus banden
Descrizione in inglese:

L'auto qui offerta non può essere confusa con nessun'altra. Si tratta di una 318iS in condizioni assolutamente "quasi nuove", acquistata direttamente dal 1° proprietario nel dicembre 2023, ha percorso appena 55.520 km da nuova ed è stata successivamente preparata da noi senza badare a spese. Questa BMW ha fatto parte della nostra collezione privata ed è stata utilizzata dal nostro direttore come auto personale ed è ora pronta per una nuova casa. Con un superbo Arktissilber 309-M su selleria in velluto grigio scuro, questo esemplare è l'epitome della BMW nel suo periodo di massimo splendore. Consegnata dalla concessionaria BMW di Geleen (20 minuti da Maastricht) da Autobedrijf Gelca al suo primo proprietario, il signor Konings, il 23 ottobre 1996. Dopo 27 anni di proprietà ininterrotta, il signor Konings purtroppo non poteva più guidare a causa dell'età e, dopo una ponderata riflessione, ha deciso di rivolgersi a noi per diventare il secondo proprietario nel dicembre 2023. Oggi vanta ancora il 95% di prima vernice (con l'eccezione del portellone posteriore, probabilmente a causa di una piccola ammaccatura da parcheggio o simile) e si presenta assolutamente priva di ruggine e nuova di zecca in ogni sua parte. Non presenta alcun tipo di cedimento del padiglione (problema tipico delle E36) ed è quanto di più vicino al "nuovo" possa esistere per una E36. Il signor Konings ha voluto regalarsi una BMW nuova di zecca una volta per tutte nel 1996 e si è assicurato di avere gli optional giusti. Anche la radio Pioneer originale è ancora presente e perfettamente funzionante:

240 Volante in pelle / Lederlenkrad
243 Airbag per il passeggero anteriore / Airbag Fuer Beifahrer
246 Regolazione meccanica del piantone dello sterzo / Lenksaeulenverstellung Mechanisch
410 Alzacristalli, elettrici anteriori / Fensterheber, Elektrisch Vorn
438 Rivestimento in legno / Edelholzausfuehrung
473 Bracciolo anteriore / Armauflage Vorn
498 Poggiatesta posteriori, meccanici. regolabile / Kopfstuetzen Im Fond
510 Fari con apertura a fascio Contr. F anabbagliante / Leuchtweitenregulierung Abblendlicht
534 Climatizzatore automatico / Klimaautomatik
540 Controllo della velocità di crociera / Geschwindigkeitsregelung
556 Visualizzazione della temperatura esterna / Aussentemperaturanzeige
687 Preparazione radio / Radiovorbereitung
863 Europa / Elenco dei concessionari / Service Kontakt-flyer Europa
886 Olandese / Documentazione di bordo / Hollaendisch / Bordliteratur

Dopo l'acquisto, abbiamo intrapreso un'accurata revisione tecnica nel 12/2023:

Olio + filtro
Filtro aria
Filtro antipolline
Filtro benzina
Cilindro della frizione + lavaggio del fluido idraulico
Fluido dei freni rinnovato + lavaggio
Montaggio di 4 pneumatici Hankook Ventus

Attualmente immatricolata in Olanda con un MOT recente (11/2023), può essere consegnata con documenti di esportazione se necessario e spedita in tutto il mondo a qualsiasi appassionato di BMW. È difficile trovare E36 non restaurate con un chilometraggio così basso. Al prezzo di una Toyota Prius di 10 anni fa, questa sarebbe un ottimo ingresso per qualcuno nel mondo delle auto da collezione, senza dover sborsare una fortuna.