Buick Riviera Supercharged del 1998, 2 proprietari
Si tratta, in sostanza, di un’auto che ha avuto due proprietari. È stata presa in leasing alla fine del 1998, ma poi è stata venduta tramite la concessionaria Gallagher Buick/Pontiac al reverendo Sherer. Solo pochi mesi dopo, forse l’auto era un veicolo di cortesia o da esposizione ed è stata registrata come auto in leasing in modo che la concessionaria potesse evitare il pagamento di alcune tasse? L'ha posseduta fino alla sua scomparsa nel 2010, quando gli attuali proprietari hanno acquistato l'auto. L'hanno mantenuta molto bene (ad eccezione di un'area di ruggine/marciume lungo la sezione del pavimento lato guida... mi sorprende che il loro meccanico non l'abbia mai menzionata... non sono sicuro che sia davvero strutturale... quindi forse è per questo?)
Si sono divertiti a guidare l'auto e l'hanno usata per molti viaggi verso la loro seconda casa sulla costa del Rhode Island. Tuttavia, ora con 134.000 miglia, l'hanno guidata sempre meno e possiedono un paio di altre auto molto più recenti.
Comunque, auto davvero fantastica, con molti dettagli di lusso; parte bene e va alla grande, e tutto funziona come dovrebbe.
L'hanno usata quotidianamente, in tutte le stagioni, da qui la ruggine sul sottoscocca, ma in alto la vernice nera brilla ancora bene; il resto del sottoscocca è privo di marciume e in condizioni piuttosto buone; ci sono zone di ruggine superficiale su alcuni componenti delle sospensioni.
Mancano tutti gli emblemi Riviera, forse rubati in passato. Anche gli interni sono in ottime condizioni. I sedili sono lussuosi e rivestiti in pelle grigia; il sedile del conducente presenta un'usura molto lieve lungo il rinforzo. Altri punti di contatto mostrano segni di usura o sporco lievi; la preparazione prima delle foto è consistita solo nel passarla all'autolavaggio e in una rapida aspirazione; una pulizia completa la farebbe davvero risaltare. C'è anche un piccolo strappo sul rivestimento della portiera del conducente e manca la manopola delle luci, ma l'interruttore funziona ancora. La dotazione comprende sedili in pelle regolabili elettricamente in 10 posizioni, specchietti elettrici, chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici, cruise control, tetto apribile, tergicristalli intermittenti, aria condizionata/riscaldamento a zone, apertura elettrica del bagagliaio e, naturalmente, servosterzo e freni a disco elettrici sulle 4 ruote. Tutti gli indicatori, le luci e i componenti elettronici funzionano correttamente.
Sotto il cofano, il V6 GM 3800 della Serie II è noto come uno dei motori più robusti mai costruiti, che di solito accompagna i proprietari per oltre 250.000 miglia. Questo è sovralimentato e offre 240 CV e 280 lb-ft di coppia, portando questa Riviera a 60 MPH in circa 7 secondi.
Sono inclusi anche due set di cerchi Riviera originali, anche se quelli attuali sembrano piuttosto in buono stato.
Nel complesso, si tratta di un'auto solida, con molti anni di piacere di guida davanti a sé. Risolvere il problema della ruggine di cui sopra non costerà una fortuna, poiché basta ripararla, senza arrivare a un livello di restauro da concorso. L'auto funziona e si guida alla grande, l'olio è stato appena cambiato e, ditemi, quando è stata l'ultima volta che avete visto una Buick Riviera sovralimentata? Pur non essendo una vera auto d'epoca, il nome Riviera ha una lunga storia e questa è l'ultima versione mai prodotta. Il fatto che si tratti di un modello sovralimentato le conferisce un posto speciale e questa auto sarebbe più che benvenuta in qualsiasi raduno locale o esposizione e sarebbe una star in un evento in stile Radwood.
In condizioni simili, senza la ruggine, questa sarebbe un'auto da 7500 dollari, più o meno.
Tenendo conto delle condizioni attuali, il prezzo richiesto è di 6000 dollari.
Per qualsiasi domanda, per diverse centinaia di foto e video aggiuntivi, per fissare un appuntamento per vederla di persona o semplicemente per fare un'offerta, non esitate a contattarmi.
Grazie per l'interesse!
