Elegante, cattiva, audace e distinta... questa Chevrolet Camaro SS 396 tribute del 1969 ha probabilmente il meglio di tutto. Quindi, non importa se amate la combinazione di colori o il fatto che la quattro marce vi dia il controllo totale del big block, questa coupé offre divertimento ed esperienza aggiornata.
La vernice audace ci ricorda l'ultra-desiderabile Daytona Yellow di GM. Si tratta di un aggiornamento tardivo che offre un'ampia brillantezza e luminosità senza diventare un pezzo da museo. Il giallo ci piace anche perché mette in risalto i contrasti scuri degli aggiornamenti della SS, come la griglia oscurata, il profondo spoiler sul mento e i pannelli posteriori oscurati che dicono ai fan della Camaro che sotto il cofano c'è un big block. Alcuni di questi aggiornamenti scuri sono particolarmente curati. La striscia laterale è stata ripulita per ottenere un aspetto liscio e permanente. E le ruote in stile mag sono moderni cerchi American Racing. L'assetto ribassato, il cofano con finiture di ventilazione in stile SS e lo spoiler posteriore completano l'aspetto di un potente classico. Ma si può dire che anche qui c'è un tocco di qualità in più. È nelle piccole cose, come la lucentezza dei paraurti e il modo in cui le portiere si chiudono senza problemi.
Gli interni completamente neri conferiscono uno stile ancora più attraente rispetto al giallo degli esterni. È pulito e completo, compresa una console centrale dall'aspetto straordinario con finiture in legno. Apprezzerete anche i piccoli dettagli, come gli schienali dei sedili con i pulsanti, i poggiatesta anteriori e la luce di cortesia funzionante. Ma la parte migliore è la sensazione che si prova quando si guida un'auto vera e propria. È nell'impugnatura morbida del volante sportivo rivestito in legno. È il modo in cui i display ausiliari forniscono informazioni essenziali. E il brivido che si prova quando si ha la sensazione che il cambio Hurst sia stato fatto apposta per la propria mano.
I parafanghi pubblicizzano un grosso blocco, e tutto quel motore sotto il cofano dimostra che non stava mentendo. Come il resto di questa coupé, è stato realizzato per essere visto, con il blocco arancione, i coperchi delle valvole brillanti e l'air grabber luminoso. Il V8 da 396/402 pollici cubici aggiornato aspira profondamente con un carburatore Holley a quattro canne e un'aspirazione Edelbrock. E le Flowmaster sul doppio scarico gli conferiscono un'ottima sintonia. Il pieno controllo della potenza di questo big block e della sua colonna sonora rimbombante è affidato al cambio manuale a quattro marce Muncie M20. Si tratta di un'auto solida in tutto e per tutto, con servosterzo, freni elettrici, dischi anteriori e ampi pneumatici BF Goodrich T/A.
Questa Camaro ama far girare la testa, dal suo colore al suo rombo. È quindi un'auto audace che ama andare in strada tanto quanto voi. Quindi, se siete pronti ad avere tutti gli occhi puntati su di voi, non perdetevi questa coupé. Chiamate ora!
