Oltre alla Citroën 2CV, alla Traction Avant e alla DS, il marchio francese ha prodotto un altro modello iconico: la Citroën Tipo H (meglio conosciuta come HY). Questo furgone è rimasto in produzione per un lungo periodo (dal 1947 al 1981) ed è riconoscibile soprattutto per i pannelli della carrozzeria in lamiera ondulata. Dopo la seconda guerra mondiale, era un furgone a trazione anteriore semplice ed economico. La Citroën HY è stata prodotta in molte varianti di carrozzeria diverse, con passo corto e lungo e una scelta di sbalzi lunghi o corti. A differenza della Traction Avant, il motore era posizionato davanti al cambio.
Oggi, questo popolare furgone classico viene utilizzato per vari scopi. Grazie alla sua carrozzeria alta, questa leggendaria Citroën è particolarmente adatta come food truck, ma è anche molto popolare come camper. E questa Citroën HY, prodotta nel 1976, ne è un perfetto esempio. L'auto è stata completamente trasformata in un camper e dotata di vari strumenti utili per rendere il campeggio ancora più piacevole. Il veicolo è allestito in modo professionale e dotato di ogni tipo di comfort, come un frigorifero con scomparto congelatore, un fornello a gas e persino un forno da incasso. Questo veicolo è inoltre dotato di un parasole molto pratico e facile da usare. Inoltre (e questa è forse la caratteristica più speciale di questo veicolo unico), parte della carrozzeria si estende elettricamente, creando un ampio spazio interno. Naturalmente, questo camper classico è dotato di un impianto elettrico installato professionalmente con un interruttore differenziale.
Questo splendido Citroën HY è ancora in condizioni straordinariamente belle. Il veicolo è stato mantenuto con grande amore e cura. Ciò non è visibile solo nel veicolo stesso, ma anche nelle varie fatture di manutenzione incluse con l'auto. Ad esempio, negli ultimi sei anni sono già stati spesi oltre 20.000,00 € per la manutenzione, i trattamenti antiruggine e la verniciatura. E naturalmente sono ancora presenti vari segni del tempo, ma senza dubbio si tratta di un camper Citroën HY molto ben tenuto e tecnicamente in ottime condizioni. Il bellissimo colore blu si abbina perfettamente alla zona giorno giallo chiaro. E i cerchi originali, verniciati a polvere di colore bianco, formano una combinazione perfetta. Il portellone con finestrino posteriore si apre facilmente e nella parte posteriore ci sono due punti di collegamento per il rifornimento di gas (per gli impianti e per il motore). Naturalmente, è anche possibile continuare a guidare a benzina. L'impianto elettrico può essere facilmente ricaricato dall'esterno utilizzando le varie prese e i cavi inclusi con l'auto.
L'interno è completamente attrezzato con ogni comodità e dispone di vari spazi di stivaggio pratici. Questo non vale solo per l'accogliente zona giorno, ma ci sono anche comodi vani nel cruscotto. L'auto è dotata di sedili conducente e passeggero più recenti per un maggiore comfort durante la guida. La zona giorno è persino dotata di riscaldamento, rendendo perfettamente possibile mettersi in viaggio con questa Citroën HY elegante e iconica anche nei mesi più freddi. Grazie al pannello laterale a scomparsa, si crea una zona giorno molto spaziosa. Nel tetto è installato un tetto apribile, che fornisce ulteriore luce naturale.
Sotto il cofano si trova un motore a benzina da 1628 cc molto ben tenuto, abbinato a un impianto a GPL. Il cambio a 3 marce è facile da usare. Nonostante il peso maggiore del veicolo, questa Citroën HY è maneggevole e anche i freni sono reattivi e decisi. Il motore funziona in modo particolarmente fluido e silenzioso, fornendo una potenza sufficiente per un viaggio confortevole e tranquillo. In breve, un camper classico perfetto, dotato di ogni comfort.
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