La 6C è una pietra miliare nella storia dell'Alfa Romeo. Questo esemplare è stato consegnato nuovo nel 1934 come 6C Cabriolet ed è stato dotato di una carrozzeria sportiva in alluminio all'inizio degli anni Cinquanta dall'allora proprietario australiano. Allo stesso tempo, l'auto fu equipaggiata con un motore 2500SS Mille Miglia da 115 CV. L'obiettivo dell'allora proprietario era quello di costruire l'Alfa Romeo 6C 2300 Pescara definitiva e, a nostro avviso, non poteva riuscirci meglio. A prima vista, l'aspetto sembra essere la star dello spettacolo in questo caso, ma possiamo solo dire che ci è riuscito più che pienamente. L'auto è stata spogliata della carrozzeria cabriolet e dotata della bellissima carrozzeria open tourer in alluminio che indossa ancora oggi.

La carrozzeria dell'auto è in ottime condizioni ed è bellissima. I lavori sono stati eseguiti a un livello molto alto per l'epoca e l'auto completa deve quindi essere ancora passata al ring. La vista laterale dell'auto è dominata dal bellissimo scarico in acciaio inox. Il suono dell'auto è esattamente quello che ci si aspetta: fantastico! L'auto poggia naturalmente su ruote a filo con buoni pneumatici delle dimensioni corrette. I lamierati si adattano bene ovunque e sono in ottime condizioni. All'epoca, l'auto era verniciata nel colore rosso Bordeaux Alfa Romeo, così caratteristico per quel periodo. Il colore si abbina perfettamente alla vettura e contribuisce all'enorme aspetto dell'auto.

Gli interni, ovviamente, sono stati completamente rivestiti all'epoca. L'auto è dotata di un sedile posteriore sagomato sulla carrozzeria dell'auto con un ritaglio che trasforma il sedile in due sedili singoli. La panca mantiene saldamente il posto e si adatta perfettamente all'aspetto originale dell'auto. Anche gli interni sono dotati di strumenti e comandi ben funzionanti, tutti in linea con lo stile dell'auto. Lo sterzo è realizzato con un grande volante sportivo a quattro razze che elimina in qualche modo la mancanza del servosterzo. Il cambio è molto moderno e avviene attraverso un poker montato sul pavimento all'interno dell'abitacolo.

Il motore è molto potente e funziona alla grande. Si può definire un piccolo miracolo il fatto che il precedente proprietario sia riuscito a ottenere il motore negli anni Cinquanta. Ciò significa che questa Alfa Romeo 6C non solo è molto veloce, ma può anche essere guidata in coppia. La tecnologia è sempre stata ben mantenuta e anche la trasmissione è stata revisionata di recente. Il motore è accoppiato a un cambio manuale a quattro marce che effettua cambiate precise. I rapporti del cambio si adattano bene al carattere del motore e le alte velocità non sono un problema per questo motore. Il sei cilindri in linea da 2,5 litri è alimentato da tre carburatori che non fanno altro che esaltare il fantastico sound del motore grazie al suo filtro dell'aria. L'Alfa Romeo 6C è un'auto così tipica che non è nemmeno necessario guidare a velocità sostenuta per vivere appieno l'esperienza di guida. Anche quando si viaggia tranquillamente, è un'esperienza enorme attraversare il traffico con un'auto da corsa degli anni Trenta.

L'auto è splendidamente documentata con un certificato originale Alfa Romeo, molte fatture di manutenzione, serie di foto e informazioni generali sul modello e su questo particolare esemplare. L'auto è ovviamente conosciuta nel registro Alfa Romeo 6C e non è solo un esemplare di punta per i fan sfegatati dell'Alfa Romeo, ma anche una bellissima auto se si intende partecipare a raduni di più giorni, ci sono pochi eventi al mondo in cui non si può essere i benvenuti. Insomma, non solo una bellissima Alfa Romeo 6C 2300 Pescara, costruita su un telaio originale 6c con motore Millie Miglia, da vedere ma anche in condizioni tecniche al top. La bella documentazione è la ciliegina sulla torta.