Storia dell'Alfa Romeo Spider "Coda Tronca
L'Alfa Romeo Spider è stata introdotta per la prima volta nel 1966. La seconda serie "coda tronca" è stata costruita quasi invariata dal 1969 al 1983 ed è tuttora considerata una cabriolet di culto. Il sonoro motore a 4 cilindri con doppio albero a camme, sublime al di là di ogni dubbio, fa battere i cuori ancora oggi. Il design perfetto è opera di Pininfarina ed è considerato un grande successo. Fu costruita nelle versioni 1300, 1600, 1750 e per la prima volta nella Voda Tronca anche con un motore da 2 litri. Questo rese la versione di punta dell'Alfa Romeo Spider 2000 una versione sportiva. La rivista "Auto Motor und Sport" la fece accelerare da 0 a 100 km/h in 9,8 secondi e raggiunse una velocità massima di 194,6 km/h.
È e rimane una delle cabriolet più belle e più pure che siano mai state costruite.
Storia della Spider qui offerta
Posseduta dall'ultimo proprietario per quasi 20 anni, sempre affidata alle cure del leggendario Alfa Classic Center (ACC) di Dortmund, questa Alfa Romeo 2.0 Spider è ancora oggi in ottime condizioni. La ruggine non è un problema, la vernice è in ottime condizioni, gli interni hanno un tocco di patina, la tecnologia è stata appena revisionata. Da notare che questa Alfa Romeo è stata trasformata nella versione 78 più di 20 anni fa - con grande attenzione ai dettagli - (console centrale, cofani in plexi, coprifari, paravento). I cerchi centrali da 14 pollici completano lo splendido aspetto visivo.
La storia può essere fatta risalire al 1990. Questa Alfa Romeo ha attualmente i documenti di immatricolazione tedeschi, compreso un certificato di registrazione come auto d'epoca.
curriculum vitae
In breve, una splendida icona attende l'amico della cultura di guida italiana. Puro piacere di guida, l'affascinante motore a doppio albero a camme, il design senza tempo, il meraviglioso comfort di guida sportiva, tutto questo è un mix incantevole il cui fascino continua anche dopo più di 60 anni. La dipendenza è onnipresente, non si vuole smettere di guidare, nonostante la posizione di seduta un po' insolita. Una "Bella Macchina" per un investimento gestibile. I ricambi sono ancora disponibili a prezzi accessibili. Siamo lieti di occuparci dell'assistenza e della fornitura di ricambi con la nostra nuova consociata Scuderia Sportiva Servizio (ex Alfa Classic Center) di Dortmund.
Avviso:
Il chilometraggio è letto e non possiamo ovviamente garantire il chilometraggio effettivo per un veicolo così vecchio. L'offerta è soggetta a modifiche e a vendita anticipata. Servizi aggiuntivi come un'ampia ispezione completa di 154 punti, il trasporto in tutto il mondo, la valutazione ecc. sono possibili a fronte di un rimborso spese separato. Offriamo un altro servizio & centro ricambi per gemme italiane e BMW degli anni 60/70 in DE-44379 con la nostra società sorella Scuderia Sportiva Servizio (ex Alfa Classic Center).
Il veicolo qui offerto si trova nel nostro nuovo Classic Centre in Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/Sieg. Nell'ex rimessa delle locomotive Jung troverete un'ampia selezione di classici emozionanti e sportivi. Informatevi sulla nostra offerta di servizi e sulla selezione di veicoli su www.scuderia-sportiva-colonia.com.
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