La storia della Datsun 240Z inizia nel 1969 con un marchio diverso: Nissan. Quel marchio lanciò la Fairlady Z, una berlina sportiva compatta e relativamente accessibile. Un anno dopo, il marchio introdusse l'auto in America come Datsun 240Z, praticamente allo stesso prezzo della MGB GT. La 240Z—poi rinominata 260Z e 280Z a causa di motori diversi—divenne un'icona giapponese. E ora abbiamo un'icona di questo tipo esposta nel nostro showroom. Questa brillante verde 240Z che vedi qui praticamente salta fuori dallo schermo. Quindi non vi sorprenderà se diremo che questa sportiva giapponese è stata completamente restaurata. Il restauro da solo ha richiesto circa 1.800 ore di lavoro, basandosi sulle ore registrate, e questo è evidente nelle condizioni della coupé. Come se la vernice verde non fosse già abbastanza accattivante, è dotato di un popolare set di cerchi Rota da 15 pollici. La vernice è in condizioni eccellenti ed è stata trattata con un sigillante Meguiars. Come si adatta al pannello? Con un'auto giapponese, non serve nemmeno sottolinearlo: è perfetto! Gli interni della Datsun, ovviamente, sono stati inclusi nel restauro, quindi tutto all'interno della Datsun è assolutamente splendido. I sedili in sintpelle nera sono stati ovviamente rivestiti. Lo stesso vale per i tappeti e i pannelli delle portiere. Particolare attenzione è stata dedicata al cruscotto, che, come la console centrale, presenta una speciale tecnica di "flocking"—un trattamento comunemente usato nelle corse auto e rally per evitare fastidiosi riflessi. Tutti gli indicatori e i comandi funzionano come dovrebbero. Sotto il cofano si trova un motore sei cilindri in linea da 2,4 litri splendidamente restaurato e ricostruito con albero a camme in testa. Questo motore non è solo in perfette condizioni tecniche, ma è anche un vero piacere da vedere. Non solo l'auto è stata recentemente sottoposta a manutenzione, ma sono state anche sostituite valvole, pistoni, guarnizioni e molto altro. Anche se il cofano di un'auto giapponese così affidabile non dovrà essere aperto spesso, è rassicurante sapere che il blocco motore appare così fresco. Il motore è abbinato a un cambio manuale a cinque marce che cambia in modo fluido e preciso. Un classico davvero eccezionale che sta sempre più apprezzando. Questo fatto, unito alle sue condizioni estetiche e meccaniche, rende questa 240Z una fantastica auto sportiva classica per il suo prossimo proprietario.
