"Il meglio dell'Italia, dell'Argentina e degli Stati Uniti".
De Tomaso Pantera GTS originale del 1975 aggiornata a FIA Gp4
Immatricolata in Francia, FIA HTP fino al 2033
Ammissibile al CER, al Tour Auto, alla 100 Ore di Modena e a molti altri eventi importanti.

La Pantera è stata progettata dal designer americano-olandese Tom Tjaarda e ha sostituito la Mangusta. A differenza della Mangusta, il telaio della Pantera è costituito da una monoscocca in acciaio, la prima volta che De Tomaso utilizza questa struttura.
Dopo l'inizio della produzione della Pantera, la De Tomaso introdusse una versione della Pantera GTS, orientata al motorsport di Gruppo 4. L'ingegnere e pilota britannico Mike Parkes, che in precedenza aveva sviluppato auto da corsa per la Ferrari, fu incaricato di sviluppare la nuova vettura.

L'annuncio della 911 che batteva la Pantera Gruppo 4 spinse Porsche a sviluppare le 911 RS e RSR e Porsche usò tutta la sua influenza presso la FIA per aumentare il limite di peso minimo della Pantera a 1250 kg, il che rende ancora un pacchetto molto competitivo. La Pantera Gruppo 4 è ampiamente riconosciuta come una delle migliori - se non LA migliore - vettura sportiva Gruppo 4 della sua epoca.

L'auto in vendita ha tutte le carte in regola: Immatricolazione su strada, FIA HTP e un nuovo potente motore collegato a un cambio transaxle ZF corretto.

Alcuni punti salienti
- Telaio n. 7402 del 1975, una GTS originale.
- Documentazione di consegna disponibile in fabbrica
- Preparata da Knight Racing UK e completamente rimessa a nuovo nel 2022
- Nuovo motore Ford 351ci da 492 CV con meno di 200 km dalla ricostruzione
- Scheda tecnica disponibile
- Transaxle ZF corretto
- Servizio completo effettuato nel 2022
- La livrea "Psichedelica" è avvolta su una carrozzeria argentata e pulita.
- Sedile a ribalta, imbracatura ed estintore sono tutti in data
- Serbatoi del carburante originali riempiti di schiuma
- 2 cerchi extra
- Immatricolazione stradale francese
- FIA HTP fino al 2033