92 867 EUR

1967 Dodge Charger Hemi Fastback

92 867 EUR
  • Modello
    Dodge Charger Hemi Fastback
  • Anno
    1967
  • Condizione
    Usato
  • Tipo di corpo
    Coupé
  • Tipo di carburante
    n/a
  • Potere
    n/a
  • Chilometraggio
    150.305 km
  • Indirizzo
    1575 Woodson Rd, St. Louis, MO 63114, US
  • Paese
  • Pubblicato
    23.04.2026
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Colore
Giallo
Metallizzato
No
Motore
N/A
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Manuale
Volante
N/A
Ruote Motrici
N/A
Primo Reg. Paese
N/A
Porte
N/A
Colore interno
Nero
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St. Louis Car Museum & Sales
St. Louis Car Museum & Sales1575 Woodson Road
Tempo di risposta medio: circa 18 ore
stlouiscarmuseum.com
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Descrizione

Marca: Dodge Modello: Charger Hemi Fastback Prezzo: 99.900 $ USD Versione: Hemi Fastback Anno: 1967 La Dodge Charger del 1967 segnò il secondo anno di produzione dell'audace coupé fastback ad alte prestazioni di Dodge. Combinava finiture interne di lusso con uno stile aggressivo e la potenza di un motore big-block. Introdotta nel 1966 come risposta di Dodge al crescente segmento delle auto di lusso sportive, la Charger presentava una linea del tetto fastback spettacolare, una griglia a tutta larghezza, una console centrale a tutta lunghezza e sedili posteriori ribaltabili, unendo prestazioni e praticità.Nel 1967, sottili perfezionamenti migliorarono la guidabilità e l'ergonomia degli interni, pur mantenendo caratteristiche distintive come l'illuminazione elettroluminescente del cruscotto, un sistema di illuminazione futuristico ispirato agli aerei e i fari a scomparsa motorizzati, conferendo alla Charger una presenza distintiva sia di giorno che di notte.Al vertice della gamma ad alte prestazioni c'era il leggendario V8 426 HEMI, con una potenza nominale di 425 cavalli e una coppia di 490 lb-ft. Derivato dal dominio di Chrysler nella NASCAR, l'HEMI presentava camere di combustione emisferiche, componenti interni forgiati, carburatori gemelli a 4 cilindri e un sistema di raffreddamento per impieghi gravosi. Solo un numero limitato di Charger del 1967 era equipaggiato con l'HEMI e ancora meno erano abbinati al cambio manuale a 4 marce, rendendo questi esemplari estremamente rari e ricercati oggi.La scelta dell'opzione HEMI includeva miglioramenti prestazionali quali sospensioni e barre di torsione per impieghi gravosi, un sistema di raffreddamento potenziato con un radiatore più grande, un sistema di alimentazione del carburante ad alta capacità, componenti della trasmissione rinforzati tra cui un albero di trasmissione a 18 scanalature e un assale posteriore Dana 60 a slittamento limitato, oltre a badge e finiture esclusivi.Questo esemplare è rifinito in un sorprendente giallo RR1 con interni con sedili avvolgenti neri (codice finiture S6X), presentando una classica combinazione di colori di grande impatto. Conserva la trasmissione con numeri corrispondenti e presenta 93.400 miglia, a testimonianza di una gestione attenta da parte del proprietario.Le opzioni di serie includono freni a disco anteriori servoassistiti, servosterzo, indicatori di direzione montati sui parafanghi, pneumatici Redline con copricerchi deluxe, una radio AM Astrophonic, sistema di riscaldamento e sbrinamento, vetri oscurati, sedili posteriori ribaltabili, una console centrale anteriore e posteriore a tutta lunghezza e un assale posteriore Sure-Grip 3,54 per un equilibrio delle prestazioni.L'auto rimane in gran parte originale, con una vecchia riverniciatura esterna e un'eccellente presentazione complessiva. La sua autenticità è supportata dalle origini californiane, dove è stata ordinata dal cliente e consegnata nuova tramite la Bishop Motor Sales di Hollister. È passata attraverso una rispettata collezione Mopar in Texas ed è stata di proprietà di un collezionista del Kansas negli ultimi cinque anni. L'ampia documentazione include una scheda di costruzione di fabbrica fornita da FCA Historical Services, un VIN decodificato e l'analisi della targhetta sul parafango da parte dell'esperto Mopar David Wise della MMC Detroit.Gli interventi di manutenzione recenti includono nuovi cilindri dei freni posteriori, tamburi dei freni appena torniti con nuova bulloneria, lavaggio del liquido dei freni, cambio dell'olio motore e del filtro, e una nuova coppa dell'olio con guarnizione. Combinando rarità, documentazione dettagliata e presenza innegabile, questa Dodge Charger HEMI Fastback del 1967 offre un'opportunità altamente collezionabile di possedere una delle configurazioni di muscle car più iconiche e rare.

Tradotto da DeepL

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