L'Alfa Romeo 2000 Touring Spider, introdotta nel 1958, è una classica roadster italiana nota per le sue linee eleganti e l'ingegneria avanzata per l'epoca. La carrozzeria Touring progettò la vettura e la costruì con la tecnica della Superleggera, che prevedeva il montaggio di pannelli di alluminio leggero su un'intelaiatura di sottili tubi d'acciaio. Questo ha permesso di mantenere la vettura leggera e di ottenere la forma fluida e scolpita che ne definisce il look. È alimentata da un quattro cilindri in linea da 2,0 litri a doppia camma e dispone di un cambio manuale a cinque rapporti, che la rende veloce e fluida da guidare: L'esterno di questa Alfa Romeo 2000 Touring Spider del 1959 è rifinito in un bellissimo tono di rosso. Personalmente, non sono un grande appassionato di auto rosse, ma devo ammettere che questa tonalità leggermente più scura si adatta perfettamente all'Alfa. L'appariscente carrozzeria è stata disegnata da Touring e il design è davvero mozzafiato. Credo che ci siano pochissime altre auto che offrono uno stile italiano di fine anni '50-inizio anni '60 a un prezzo così basso. In termini di estetica, quest'auto regge il confronto con le Maserati 3500 Vignale Spider, le Lancia Aurelia B24 Spider e le Ferrari 250 GT e 275 GTS Spider, a una frazione del costo. Le condizioni di questa Touring Spider possono essere descritte come quelle di una daily driver di facile utilizzo. L'auto si presenta bene, ma a un'ispezione ravvicinata si possono trovare delle imperfezioni. Le linee della carrozzeria sono nitide e gli spazi tra i pannelli sono piuttosto buoni. La maggior parte delle cromature è in buone condizioni, con alcune eccezioni, come la cornice dei finestrini, che presenta alcune macchie. L'auto monta le ruote originali in acciaio con i classici pneumatici Michelin: Gli interni dell'Alfa 2000 Touring Spider si armonizzano bene con gli esterni. È costituito da pelle nera originale con una bella patina. Anche in questo caso, gli interni non sono perfetti, ma nulla è in condizioni preoccupanti. Dal posto di guida, si viene accolti dallo splendido quadro strumenti Veglia e dal bellissimo volante classico Alfa. Tutto all'interno dell'auto funziona come dovrebbe, a parte l'impianto stereo, che è più che altro un'apparenza. È stata montata una nuova capote nera, che si adatta perfettamente con un bel tratto uniforme.Motore e meccanica: Come si può intuire dal nome, l'Alfa Romeo 2000 Touring Spider monta un motore da 2 litri. Si tratta di un quattro cilindri in linea a doppia camma che eroga circa 115 cavalli. Quest'auto è dotata di doppi carburatori Weber e di un filtro dell'aria aperto, che produce un grande suono di induzione. L'Alfa era all'avanguardia nel montare il cambio a cinque marce e quest'auto non fa eccezione. Il cambio offre cambiate strette e precise e lo sterzo è diretto e collegato. Non si tratta di un razzo, ma offre comunque un'esperienza di guida molto speciale e piacevole. Gli interventi recenti includono manutenzione, nuovi ammortizzatori, vari componenti delle sospensioni, ganasce dei freni, cilindretti dei freni, un serbatoio del carburante restaurato e alcune riparazioni elettriche.Storia e documentazione: Questa Alfa 2000 Touring Spider è stata consegnata il 23 aprile 1959 a Billancourt, in Francia. Oggi la vettura è corredata da alcune fatture che documentano i recenti interventi meccanici e l'installazione della nuova capote. È inoltre accompagnata da un certificato Alfa Romeo Classic, che conferma che la vettura conserva il motore originale con i numeri corrispondenti.