Praticamente una copia carbone della concept che ha sbalordito le folle al Salone di Ginevra 2011, la splendida 4C Spider è l'auto sportiva esotica a motore centrale che ha dimostrato che Alfa Romeo sa ancora come creare un'esperienza di guida brillante ed emozionante.
Ma non si tratta di un ritorno al passato. Non cercate quadranti con cappuccio o un cambio manuale. Al contrario, avrete una monoscocca in fibra di carbonio super-rigida e altamente tecnologica, non dissimile da quella che vi aspettereste da una McLaren, e un'attenzione quasi fanatica al risparmio di peso, che fa sì che questa ultraleggera pesi solo 895 kg a secco e appena 920 kg sul bagnato. Un peso a vuoto così sorprendentemente basso significa che la 4C è dotata di una maneggevolezza telepatica, di una frenata autorevole e di uno sterzo brillante e senza filtri.
Anche il motore non è da meno: un quattro cilindri turbo da 1,75 litri che eroga una potenza di 237 CV e una coppia di 258 lb - sufficiente a spingere questa piccola combattente da strada a 100 km/h in soli 4,5 secondi, e a raggiungere una velocità massima di 260 km/h. Tutte queste prestazioni raggiungono le ruote posteriori attraverso un velocissimo cambio a doppia frizione a sei rapporti che, nella sua modalità più rapida "Race", è in grado di cambiare in soli 130ms. Una velocità superiore a quella della maggior parte delle persone che sbattono le palpebre!
Tomini Classics è orgogliosa di presentare la 4C definitiva: la 33 Stradale Tributo, uno dei 98 esemplari creati per commemorare la fine della produzione della 4C: 23 per gli Stati Uniti, 10 per il Canada, un'assegnazione speciale a un dirigente FCA, 15 per l'Australia e 50 per il Giappone. Dotata di serie di tutti gli optional immaginabili per la 4C, la Stradale Tributo è stata offerta anche come coupé nei mercati australiano e giapponese - quest'ultimo è il caso della nostra auto. Con soli 3.000 km percorsi da nuova, questa 4C immacolata è a tutt'oggi la nostra indiscutibilmente migliore, su ventidue esemplari venduti, per l'esattezza.