La Chevrolet 210, o Two-Ten, è stata un'auto di fascia media commercializzata dal 1953 al 1957. Il suo nome deriva dal numero di serie 2100, abbreviato per sfruttare la tendenza dei nomi numerici delle auto negli anni Cinquanta. Sostituì il modello Styleline DeLuxe e fu il modello Chevrolet più venduto nel 1953 e 1954. Offriva un equilibrio di stile e lusso che non era disponibile nella serie base 150, ma era meno costosa della Bel Air.
Nel 1953, la serie Two-Ten offriva la più ampia scelta di stili di carrozzeria, tra cui una cabriolet, una Sport Coupé con tetto rigido, berline a due e quattro porte e station wagon a quattro porte. Quando il pubblico iniziò a preferire il lusso all'economia, la Bel Air iniziò a vendere più delle serie minori, compresi i modelli 150 e 210. Per contrastare questo fenomeno, Chevrolet rieditò la serie Bel Air. Per contrastare questo fenomeno, Chevrolet reintrodusse la Two-Ten Sport Coupé con tetto rigido a metà dell'anno modello 1955 e aggiunse una Sport Sedan a quattro porte con tetto rigido per il 1956.
A differenza della serie 150, le Two-Ten furono sempre disponibili con gli stessi optional di lusso della Bel Air, tra cui il cambio automatico Powerglide, gli alzacristalli elettrici e il regolatore dei sedili. La Townsman Two-Ten era il modello station wagon di punta offerto nel 1953, ma la Townsman passò alla serie Bel Air per il 1954, per poi tornare alla Two-Ten per il 1955.