1993 LHD - modello rivisto con batteria anteriore, impianto elettrico migliore e sospensioni posteriori più robuste.

Immatricolata per la prima volta in Belgio e con un solo proprietario fino al 1997, quando è stata importata nel Regno Unito, poi solo quattro nel Regno Unito. Una storia di servizio TOTALE, tutti da specialisti Ferrari - 22 timbri nel libro, e ho avuto un motore-out servizio di cambriglia nel mese di gennaio da uno specialista Ferrari.

Questa è un'auto molto originale e non restaurata - e tutto funziona! - Gli interni sono perfetti. Tutti i documenti, il manuale d'uso e il kit di attrezzi sono forniti con l'auto, insieme a tubi de-cat (non montati) per la Tubi e alcuni distanziali posteriori Hill Engineering, ancora una volta, non montati) - Oh, e nuovi bulloni delle ruote Hill Engineering insieme a nuovi tappi centrali. Inoltre, insieme all'auto viene fornito un caricabatterie di mantenimento.

Le sospensioni sono state ricostruite dal precedente proprietario e sono state ottimamente sistemate da Walkersport. L'acquirente ha la possibilità di scegliere tra un set di Speedline Challenge originali (appena verniciate a polvere e dotate di Michelin PS4 nuove di zecca) a Euro3K (un affare !!!!) o le ruote originali con Pirelli P zero.

Mi scuso per la scarsa qualità dei colori di alcune foto, ma l'auto è di un bel rosso intenso e non è sbiadita.