Questa è una Mustang classica di grande aspetto con alcuni aggiornamenti unici e di buon gusto. Con solo chilometri di rodaggio dal completamento, è pronta per la crociera. La vernice personalizzata Copper Metallic con strisce Shelby nere, gli specchietti Shelby Bullet, il cofano e le prese d'aria laterali e i paraurti in tinta distinguono questa vettura dalle normali Mustang Convertible che si vedono in giro. Sotto il cofano si trova un fresco 289 Hi Performance V8 con tutti i nuovi componenti interni, come camme Comp, bilancieri a rullo, catena di distribuzione a doppia fila, aspirazione in alluminio Edelbrock, carburatore Edelbrock AVS2 a 4 canne, accensione Pertronix, filtro dell'aria cromato, coprivalvole ad alette lucidati della vecchia scuola, collettori JBA con doppio scarico, marmitte Turbo in acciaio inossidabile, radiatore nuovo con ventola elettrica, servosterzo Borg Warner aggiornato e freni a disco anteriori. La potenza viene trasmessa alla strada attraverso un cambio manuale Tremec a 5 marce, un differenziale posteriore da 8 pollici con ingranaggi di tipo autostradale, barre di trazione posteriori, molle ribassate e un bel set di cerchi America Racing da 15 pollici fusi al centro su tutti e quattro gli angoli per riempire i pozzetti delle ruote. L'interno ha un look da GT di serie con lunette e indicatori GT sul cruscotto, contagiri a colonna, volante in legno a 3 razze, sedili a secchiello neri, cambio a pavimento cromato, stereo personalizzato in stile manopola sul cruscotto e una capote nera pieghevole con copertura del bagagliaio. Sono sicuro di aver tralasciato di elencare altri interventi, ma venite a dare un'occhiata alla pila di ricevute e documenti, non rimarrete delusi!