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Se siete alla ricerca di un buon, onesto, sopravvissuto Fox Body Mustang con l'ambita 5,0 litri V8 e cambio manuale, controllare questo fuori! Carfax pulito e titolo pulito e chiaro della Georgia!
1 di appena 1.639 esemplari costruiti in Bright Red, questa GLX convertibile costava oltre 12.500 dollari nuova, prima di aggiungere gli optional! Quando si aggiunsero l'aria condizionata (737 dollari), i freni a disco anteriori (93 dollari), la console centrale (191 dollari), il servosterzo (202 dollari), i tergicristalli (49 dollari) e altro ancora, si superarono i 14.000 dollari per questa Mustang del 1983!
Questa vettura funziona come dovrebbe, tra cui: la capote, l'aria condizionata, la radio, i tergicristalli, tutte le luci e gli indicatori!
L'esterno presenta la vernice originale Bright Red (ad eccezione di un ritocco sul pannello posteriore del passeggero che corrisponde bene), una capote bianca più recente con lunotto in vetro in ottimo stato e cerchi in lega a 5 razze. Potete guidarla così com'è, oppure aggiungere il cupolino Fox Body e lo spoiler per darle un aspetto più da muscle car! Queste Mustang a 4 occhi stanno crescendo in popolarità e rappresentano un solido investimento per il futuro, dato che sempre più persone si rendono conto di quanto siano divertenti, facili da lavorare ed economiche!
Sotto il cofano c'è il motore V8 da 5,0 litri (302 pollici cubi) abbinato a un divertente cambio manuale a 4 marce. Il servosterzo e i freni a disco rendono questa Stang uno spasso da guidare per chiunque. Abbassate la capote o tenetela alzata e accendete l'aria condizionata nei caldi pomeriggi estivi dei saloni dell'auto!
Gli interni sono caratterizzati da rivestimenti dei sedili bianchi con cruscotto, console centrale e moquette rossi per un tocco di colore. Le venature del cruscotto aggiungono un tocco di classe a un abitacolo semplice e facile da usare. Un lettore AM/FM/Cassette si trova nel cruscotto e funziona come dovrebbe per riprodurre i vostri brani preferiti! Nel bagagliaio si trova un portabagagli bianco coordinato per abbellire l'esterno quando la capote è abbassata. La parte inferiore è solida e sembra essere stata rivestita dalla fabbrica o dal concessionario originale, che l'ha protetta per tutti questi anni.
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