La Hillman Minx è stata un'auto familiare di medie dimensioni prodotta dalla casa automobilistica britannica Hillman dal 1931 al 1970. Era una delle auto più popolari della famiglia "Audax", che comprendeva anche la Singer Gazelle e la Sunbeam Rapier. La Minx era disponibile nelle versioni berlina a quattro porte e station wagon, con un motore da 1496 cc. La Hillman Super Minx era un modello leggermente più grande offerto durante l'epoca Audax. Esisteva anche un'autovettura a passo corto, la Hillman Husky, e un furgone derivato noto come Commer Cob.
La Minx fu presentata al pubblico il 1° ottobre 1931. Era semplice e convenzionale, con una carrozzeria in acciaio stampato su un telaio separato e un motore da 1185 cc da 30 CV che produceva una potenza ammortizzata. Nel 1934 fu aggiornata con un cambio a quattro marce e con un miglioramento stilistico, soprattutto con una griglia leggermente a V. Per il 1935 fu aggiunto il cambio sincronizzato a tutte le marce avanti, diventando così la prima auto prodotta in serie con un cambio interamente sincronizzato.
La Minx fu progettata dal direttore tecnico di Rootes, il capitano John Samuel Irving, e da Alfred Herbert Wilde. Irving era il progettista dei motori aeronautici Sunbeam e della Golden Arrow, mentre Wilde era l'ex ingegnere capo della Standard e progettista della Standard Nine.