La XK150 fu il successore delle XK120 e XK140. Il nome del modello si riferiva alla velocità massima delle auto, espressa in miglia orarie. In realtà, la 150 era appena al di sotto di tale velocità, ma con le sue 135 miglia orarie era una delle auto di serie più veloci al mondo dell'epoca.

Ma la delusione non si è fermata a questo, perché si tratta di auto bellissime! E ammettiamolo. 135 mph in una XK150: non c'è bisogno di andare più veloce. Ciò che distingue la XK150 dai suoi predecessori è il parabrezza curvo, che invece di essere diviso in due è un pezzo unico. Il cofano della XK120 è stato diviso a metà e dotato di una striscia di rifinitura, con il risultato di una griglia leggermente più larga. Il parabrezza fu leggermente arretrato, facendo apparire il frontale leggermente più lungo.

La nostra XK 150 3.8 DHC proviene da Eberhard Thiesen ed è stata completamente restaurata secondo i canoni dell'originalità, con tanto di certificato di conformità che indica che l'auto ha i numeri di targa corrispondenti. Se siete alla ricerca di una XK150 solida o volete semplicemente provare l'emozione di guidare un vero classico, questa Jaguar offre entrambe le cose. Con questa vettura non dovrete più preoccuparvi della carrozzeria o della tecnologia. E non appena si sente il servosterzo in autostrada in overdrive sulla corsia di accelerazione, tutte le preoccupazioni scompaiono all'istante.

Sarete i primi a venire a provarla?