Panoramica dell'auto
Originariamente consegnato da Land Rover Special Vehicle Operations, questo Defender 110 del 1997 è stato costruito come parte di una flotta, probabilmente ordinata da un governo, dalla NATO o da un'agenzia delle Nazioni Unite. Con il venerabile 300Tdi e il cambio a 5 marce R380, rimane un esemplare con i numeri corrispondenti e con soli 106.645 km (66.288 miglia) da nuovo.
Da allora, il veicolo ha beneficiato di un restauro completo e dettagliato di 75.000 dollari, completato con un'attenzione particolare all'usabilità e allo stile costiero. Ora completamente convertito in configurazione soft top e presentato in Marine Blue, è stato ricostruito con aggiornamenti di gusto e un'estetica moderna e retrò, che offre un'estetica di spicco senza sacrificare il DNA pratico del Defender.
Con l'omologazione europea per la configurazione a 9 posti, i rapporti CARFAX e CarVertical puliti e l'esenzione EPA e DOT basata sull'età per l'importazione negli Stati Uniti, questa è un'ottima opportunità per possedere un Defender da collezione, chiavi in mano.
Esterni
Rifinita in Marine Blue (LRC006), la carrozzeria è sormontata da una capote in tela sabbia con rivestimento interno nero e supportata da una robusta roll cage non integrata.
I dettagli accuratamente aggiornati includono:
● griglia Nakatanenga heritage con stemma Land Rover d'epoca
Cerchi e specchietti retrovisori in tinta con la carrozzeria
Paraurti argentato con terminali in alluminio billet
Maniglie delle porte in alluminio billet
Tappi del paraurti e cerniere delle porte specifiche TD5
Kit di illuminazione completamente a LED, compresi i fari principali
Parafanghi posteriori in stile heritage con scritta Land Rover bianca
Cerchi in acciaio Wolf rivestiti di BF Goodrich All-Terrain KO2
Telaio e campionatura; Sottoscocca
Il restauro ha incluso lo smontaggio completo del telaio originale, che è stato sabbiato e verniciato a polvere in nero lucido, preservandone la struttura e migliorandone la durata a lungo termine. Anche la parte inferiore e i sistemi meccanici sono stati rinnovati:
● Sospensioni completamente polibasate
Bracci dello sterzo anodizzati per impieghi gravosi
Freni e hardware aggiornati su tutta la linea
Elementi di fissaggio inossidabili e fissaggi rinnovati
Componenti della trasmissione puliti, risigillati e protetti
Propulsore
Sotto il cofano c'è il motore 300Tdi 2.5L Turbo Diesel (codice motore 16L), originale di fabbrica, abbinato al cambio manuale a 5 marce R380 e al transfer case LT230 con blocco del differenziale centrale:
Motore non ricostruito con numeri corrispondenti, forte compressione e grande coppia.
Conosciuto per l'affidabilità e la semplicità, il 300Tdi è ampiamente considerato il Defender diesel per eccellenza.
Originariamente immatricolato in una flotta e probabilmente sottoposto a un rigoroso regime di assistenza.
Interni
All'interno, il veicolo è stato completamente ridisegnato con un occhio di riguardo alla spedizione e alla guida all'aria aperta. L'abitacolo è raffinato e resistente al tempo stesso:
● Posti a sedere per 9 persone: 2 sedili anteriori (con logo Land Rover), panca centrale a 3 posti e panche posteriori rivolte verso l'interno per 4 persone.
Rivestimento in pelle sintetica beige con cuciture esagonali
Cruscotto e pannelli delle porte con cuciture a vista
Sistema di tappetini in gomma stile Exmoor per isolamento e resistenza
Schiuma a cellule chiuse e insonorizzazione sotto tutti i pannelli di rivestimento
Stereo Blaupunkt MADRID200BT con connettività Bluetooth
L'allestimento è pratico, minimale e fresco e aperto, costruito per garantire il comfort durante l'uso estivo senza compromettere l'usabilità della pulizia.
Sintesi
Questo Defender 110 è stato sottoposto a un restauro da 75.000 dollari senza spese, che ha unito la durata della fabbrica con aggiornamenti di gusto e praticità d'uso. Mantiene il propulsore in tinta, ora arricchito da una nuova finitura del telaio, dall'illuminazione a LED, dalla trasformazione in soft top e da interni che mescolano robustezza e cura dei dettagli.
Con la sua capote rimovibile, la combinazione di colori pronti per la spiaggia e gli interni puliti e minimalisti, questo è un Defender che si trova a suo agio sulle coste delle Isole Baleari come se stesse esplorando i sentieri del New England o fosse parcheggiato in una casa estiva di Montauk. Offre quella rara combinazione di collezionabilità e usabilità, una 110 che guiderete spesso e terrete per anni.
Con un CARFAX/CarVertical pulito, l'idoneità all'importazione negli Stati Uniti (esenzione EPA e DOT) e l'omologazione europea per l'attuale disposizione dei sedili, questo esemplare è preparato in modo unico per il divertimento su entrambe le sponde dell'Atlantico.
