Chilometraggio : 1 000 km
Maserati Indy 4,9 L, oltre 150K euro di lavori recenti, 180K periziati, garanzia, ex cantante famoso, storia completa, periziata, 1000 Km dal restauro totale

Disegnata da Virginio Vairo e Delio Meinardi, la Maserati Indy fu presentata come prototipo dalla carrozzeria Vignale al Salone Internazionale dell'Automobile di Torino del 1968 e poi da Maserati al Salone di Ginevra del 1969.

Anche se il nome "Indy" ricorda le due vittorie della Maserati alla 500 miglia di Indianapolis nel 1939 e nel 1940, la Maserati Indy 4.9L era una lussuosa GT 2+2 ad alte prestazioni.
Le sue rivali erano la Ferrari 365GT 2+2, la Lamborghini Espada e l'Aston Martin DBS V8.
Con una potenza dichiarata di 320 CV, 481 Nm di coppia, un tempo da 0 a 100 km/h di 6,2 secondi e una velocità massima di 270 km/h, la Maserati Indy 4.9 L rivaleggiava con la Lamborghini Espada e superava la Ferrari 365 GT 2+2 e la Aston Martin DBS V8.
Il prezzo di listino di 145.000 FF (franchi) rifletteva le sue caratteristiche e il suo posizionamento vantaggioso. Mentre il prezzo dell'Aston Marin era equivalente, la Lamborghini e la Ferrari avevano un prezzo di 120.000 FF.

Furono prodotti in totale 1.104 esemplari, di cui 300 con il potentissimo motore da 4,9 litri.
A titolo di confronto, sono state prodotte 787 Aston Martin DBS V8, 801 Ferrari 365 GT 2+2 e 1227 Lamborghini Espadas.
Ciò rende la Maserati Indy 4.9 L una vettura rara.

Oltre al motore della Ghibli SS, la Indy 4.9 L aveva una frenata estremamente potente con dischi ventilati di grande diametro (300 mm anteriori e 270 mm posteriori) su tutte e quattro le ruote, all'avanguardia per l'epoca, così come il cambio manuale ZF a cinque rapporti.
L'eleganza italiana, il lusso a tutto tondo, i 4 posti reali e il bagagliaio voluminoso completano il quadro di un'auto ideale per lunghi e confortevoli viaggi ad alta velocità.

La Maserati Indy 4.9 L è una delle rare auto del periodo 60-70 che può essere utilizzata quotidianamente nelle condizioni di traffico odierne.

La vettura offerta in vendita è una versione 4.9 L datata 01/01/1975.
L'attuale proprietario ha commissionato un lungo e meticoloso restauro al costo di oltre 150.000 euro. Questo comprende, tra l'altro, la revisione completa del motore, il rifacimento di tutti i componenti del telaio e della trasmissione, il miglioramento dell'impianto di raffreddamento e di condizionamento, il rifacimento dell'impianto frenante, l'antiruggine della scocca del telaio, compresi i corpi cavi, il nuovo impianto di scarico, le cromature, tutte le nuove guarnizioni e i silent block....
Gli elementi della patina, come le pelli, sono stati mantenuti per preservare la patina dell'auto.

Dopo il restauro totale e la perizia, l'auto ha percorso i 1.000 km necessari per riportarla in perfetta efficienza.

La vettura è accompagnata da un fascicolo completo. Include fatture dettagliate per il restauro, documenti di proprietà dei 5 proprietari, tra cui il cantante e presentatore Jean-Luc Lahaye, e fatture di manutenzione.
Un'auto francese fin dalla sua prima vendita nel 1975.

Una garanzia

Questa vettura si rivolge a un collezionista esigente che comprende il valore di una lavorazione di qualità ed è alla ricerca di raffinatezza e affidabilità.
La perizia e il dossier dettagliato completano il dossier.