- Originale, attraente combinazione di colori in bianco (codice colore DB 050) con interni in blu scuro e prima pelle!
- Sospensioni pneumatiche e freni rinnovati, nuova verniciatura nel 2019
- Impianto idraulico comfort perfettamente funzionante
- Consegna in Germania, scheda dati Mercedes disponibile
- Motore "Matching Numbers
- La "Über-Mercedes" come punto di riferimento del suo tempo: rappresentativa ed elaborata - la perfezione per guidare ed essere guidati
Questa Mercedes Benz 600 Limousine è stata consegnata alla società K. Schneider di Stoccarda nell'aprile 1971. È disponibile una scheda tecnica di Mercedes-Benz. Il veicolo è presumibilmente sempre stato in Germania. L'attuale proprietario ha acquistato la vettura nel 2018. La vettura presenta ancora la sua colorazione originale in bianco (codice colore DB 050) con interni in pelle in blu scuro. La verniciatura è stata rinnovata ad alto livello quattro anni fa. La pelle blu scuro ancora originale, con una patina leggermente attraente, si abbina perfettamente. Insieme ai legni pregiati utilizzati e restaurati con cura, rende gli interni lussuosi e dignitosi. Rispetto alla maggior parte dei modelli 600 in vernice scura, questa combinazione di colori appare meno "signorile" e conferisce alla signorile berlina una certa leggerezza. Le cromature sono in buone condizioni e brillano. Il motore installato è "matching numbers" e quindi originale. Il cambio non è stato consegnato ed è stato ampiamente revisionato e il cursore del cambio è stato sostituito. Le sospensioni pneumatiche e i freni sono stati rinnovati professionalmente lo scorso anno. Tutti i comfort specifici della cosiddetta "idraulica comfort" che compongono una Mercedes 600 sono funzionanti - questo non è scontato nemmeno per i modelli Mercedes 600 restaurati. L'equipaggiamento comprende sedili e panca posteriore regolabili idraulicamente, alzacristalli idraulici, tetto scorrevole idraulico, portellone posteriore idraulico, nonché lo schermo privacy nella parte posteriore e una radio stereo contemporanea "Becker Mexico" con lettore di cassette. La Mercedes 600 è un'eccezionale vettura rappresentativa del suo tempo, che ha stabilito standard in termini di guida e di comfort. Questa 600 lo incarna ancora oggi in modo impressionante, senza apparire invadente o troppo potente. Colpisce per le sue buone condizioni generali e per la tecnologia del veicolo perfettamente funzionante. Un "monumento" impressionante e pronto all'uso della storia automobilistica tedesca del dopoguerra.
La Mercedes Benz 600 fu presentata al Salone Internazionale dell'Automobile (IAA) di Francoforte nel 1963. La produzione in serie iniziò nell'autunno del 1964 e la serie W100 era allora, come oggi, definita la "grande Mercedes" nella tradizione del modello 770 (W07/W150) di prima della guerra. La 600 aveva dimensioni imponenti ed era disponibile in versione corta (berlina) e lunga (Pullman) con tre file di sedili. Il design fu creato da Paul Bracq, responsabile anche del design della SL (W113 "Pagoda") della Mercedes. Fin dall'inizio, la vettura fece scalpore e stabilì nuovi standard per le auto di lusso. All'epoca, Mercedes dimostrò ciò che era tecnicamente fattibile e sostenne la sua pretesa di essere il progettista e il produttore della "migliore automobile". Mercedes aveva sviluppato un'elaborata e vasta gamma di equipaggiamenti per garantire il massimo comfort di funzionamento e di guida. L'autotelaio era dotato di sospensioni pneumatiche con controllo del livello, controllo degli ammortizzatori, sistema di servofreno a doppio circuito, freni a disco su tutte le ruote, nonché un assale a doppio braccio oscillante all'anteriore e un assale oscillante a singolo snodo al posteriore. Nel corso dello sviluppo del modello sono stati registrati 15 brevetti. Inoltre, un esclusivo sistema di servoassistenza idraulica ("idraulica comfort") garantiva un comfort quasi silenzioso. Esso comprendeva la regolazione dei sedili anteriori e posteriori, l'apertura e la chiusura dei finestrini laterali, del cofano del bagagliaio e del tetto apribile opzionale. Esisteva anche un dispositivo di chiusura delle porte, che fu eliminato a partire dal 1971. Il sistema di riscaldamento e ventilazione elettronico era di serie, mentre l'aria condizionata era disponibile come optional. Inoltre, era possibile realizzare un'ampia gamma di desideri individuali dei clienti. La trazione era affidata a un motore V8 (tipo M100) completamente riprogettato, con una cilindrata di 6,3 litri e una potenza di 250 CV. Una caratteristica speciale dell'epoca era l'iniezione integrata nel collettore di aspirazione con una pompa di iniezione a otto pistoni. Il motore da solo pesava oltre 400 kg. La 600 fu progettata per lo status e la rappresentanza dell'élite internazionale, tra cui capi d'azienda, star e artisti, governi statali e reali. Tra i proprietari di spicco figurano John Lennon, Elizabeth Taylor, Elvis Presley, Herbert von Karajan, Aristotele Onassis, Coco Chanell, Gunter Sachs e lo Scià di Persia. Ancora oggi, le Mercedes 600 sono utilizzate in tutto il mondo per questo prestigioso compito. Creata nel 1981 - in gran parte realizzata a mano.
