- Vetro colorato
- Manometro dell'olio
- Overdrive
- Ruota di scorta
- Scarico in acciaio inox
- Ruote a raggi
- Fari

È il 1966, i Beatles cantano del loro Yellow Submarine e la MG inizia il secondo anno di produzione della MG B in versione GT. Dopo aver lanciato la GT nel 1965 all'Earls Court Motor Show, la fabbrica MG di Abingdon, in Inghilterra, produce ben 125.000 GT. Si tratta di un successo notturno, come lo chiamano gli inglesi. La richiesta di un'auto sportiva economica con più comfort e spazio (pratico) fu ben soddisfatta da MG. Il design delle belle linee fu curato da Pininfarina. E anche dopo 50 anni, rimane un design senza tempo e viene voglia di guardarla ogni secondo che passa. Questo esemplare proviene dalla Svezia, dove risiede dal 1968. Poiché in Svezia non si sparge sale in inverno e la vettura è stata semplicemente ben curata in tutto questo tempo, si tratta di un esemplare povero di ruggine. Non si tratta di un esemplare eccessivamente restaurato, ma di un esemplare che è stato semplicemente tenuto in ordine nel corso degli anni. Negli anni Ottanta è stata restaurata una volta, rendendola oggi un'auto piacevole e presentabile. Come extra, la MG è dotata di ruote a filo, overdrive su 3a e 4a marcia, scarico in acciaio inox e ammortizzatori posteriori migliorati/adattati.