Vedi informazioni in inglese qui sottoMG B 1.8 Roadster 1972- Bellissimo colore 'Leyland White' - Paraurti cromati originali- Cerchi a filo classici- Portapacchi e gancio di traino- Overdrive- Immatricolazione olandese dal 1996- Interni confortevoli con riscaldamento, bracciolo centrale e volante in pelle- Esemplare fresco e privo di ruggine- Tecnicamente ben mantenutoISTORIALa MG B: Una popolare auto sportiva come dovrebbe essere: leggera, agile e una gioia da guidare. Questa Roadster è un esemplare molto bello e fresco, splendidamente rifinito in Old English White con interni in pelle nera, paraurti cromati originali e cerchi a filo dal look classico. È stata prodotta nel 1972 e consegnata nuova negli Stati Uniti (come la maggior parte di esse). Di conseguenza, l'auto è rimasta priva di ruggine. Nel 1996 l'auto è stata esportata nei Paesi Bassi, dove è stata apprezzata dagli appassionati. L'ultimo proprietario l'ha utilizzata soprattutto per il turismo. ESTERNOLa carrozzeria è molto pulita e priva di ruggine e danni. La vernice cattura l'attenzione ed è notevolmente fresca. Anche le gomme e le luci sono fresche. Le ruote a filo hanno buoni pneumatici e le pastiglie dei freni anteriori verniciate di rosso danno un tocco sportivo all'auto. Accessori interessanti sono il portabagagli e il gancio di traino. I paraurti cromati originali non presentano danni significativi. Anche la capote è in buone condizioni, senza strappi o danni, e il meccanismo di chiusura funziona bene.INTERNIgli interni neri sono ancora molto belli, senza danni, e respirano un'atmosfera inglese. Grazie all'anno di costruzione, è dotato di comfort confortevoli, come il bracciolo centrale e un bel volante a tre razze rivestito in pelle. L'abitacolo è inoltre dotato di riscaldamento e l'overdrive offre una piacevole ''quinta marcia''. Il bagagliaio ospita la ruota di scorta. TECNICASotto il cofano è un'opera d'arte da ammirare: asciutto, pulito e il motore brilla. Ha l'accensione elettrica, il radiatore dell'olio, l'alternatore, il furgone Kenlo, i cilindri freno e frizione rinnovati. Inoltre, lo scarico è stato rinnovato. Tecnicamente, la MG è ben mantenuta e si avvia, guida e cambia in modo eccellente. In breve: un superbo esempio di vera auto da guida di un'auto iconica pronta per l'estate a farvi sorridere.INFORMAZIONI ALGEMENALILa MG B è succeduta alla MG A nel 1963, un'auto che era già molto popolare per MG - parte di The British Motor Company (BMC) - con oltre 100.000 unità. La MG B verrà prodotta fino al 1980 e alla fine ne verranno prodotte ancora di più: oltre mezzo milione di esemplari. Oltre alla roadster, furono prodotte altre varianti come la MG B GT coupé a tre porte 2+2 (1965-1980), la MG C a sei cilindri (1967-1969) e la MG B GT V8 a otto cilindri. Con il suo motore da 1,8 litri e 95 CV, la MG B era molto più potente della MG A da 1,6 litri. Oltre alle prestazioni e alla maneggevolezza, la MG B doveva ottenere un punteggio elevato in termini di sicurezza e convenienza. Questa combinazione ha reso l'auto un grande successo. La carrozzeria è autoportante e il baricentro basso e l'uso di parti della carrozzeria in alluminio garantiscono un peso ridotto di 970 KG e un elevato grado di agilità. A sua volta, il sistema di sospensioni indipendenti favorisce il comfort. In breve: un grande successo all'altezza dell'industria automobilistica britannica. Un classico ideale per il turismo, la guida in vacanza o semplicemente da conservare.