2001 NISSAN SKYLINE R34 GT-R V-SPEC | 7K MIGLIA | UNICO PROPRIETARIO | 1/80 UK CARS

Questa Nissan Skyline GT-R V-Spec II della generazione R34 è un esemplare da collezione.
Sei cilindri in linea da 2,6 litri biturbo "RB26DETT
GT-R originale del Regno Unito - 1/80
Unico proprietario
Servizio di ricondizionamento fresco 18/02/2025 - Litchfield Motors GT-R Specialist, Tewkesbury @ 7.273miglia

Quello che state guardando, quindi, è un vero e proprio unicorno, che probabilmente farà gola ai miliardari della tecnologia se non agite in fretta.
Non c'è niente di meglio di questa: una R34 GT-R con 7.270 miglia di percorrenza, priva di qualsiasi modifica, nemmeno di quelle di alto livello di Nissan o HKS.

Design e prestazioni ineguagliabili
Ufficialmente il 2.6 biturbo erogava 280 CV, ma il sospetto era che nessuna R34 potesse erogare meno di 300 CV. Inoltre, grazie a una serie di tecnologie ormai considerate comuni (ATTESA E-TS Pro in grado di convogliare la coppia sull'asse posteriore, Super-HICAS a quattro ruote sterzanti), la GT-R rivoluzionò le aspettative nei confronti delle grandi coupé a trazione integrale. Non c'era niente di meglio.

Oggi, la leggenda della R34 non è solo dovuta al suo ruolo nella cultura popolare, ma anche al fatto che è stata l'ultima GT-R a utilizzare il famigerato RB26. Quando la R35 GT-R ha fatto il suo debutto nel 2007, la potenza, il peso e la capacità sono stati aumentati. La R34 è rimasta l'ultima derivata di una delle auto sportive di culto degli anni Novanta.

Caratteristiche e specifiche aggiornate
Lo specialista Skyline Middlehurst Motorsport aveva portato 100 R33 e quando arrivò la R34, Nissan GB volle portare la vettura ufficialmente nel Regno Unito. Ci sarebbe stato un ritardo, però, perché sebbene la trazione integrale fosse poco sollecitata dai "276 CV" di serie, Nissan GB volle aggiungere un pacchetto di aggiornamenti per proteggere l'auto in caso di funzionamento prolungato in autostrada: radiatori dell'olio per il motore, il cambio e la scatola di trasferimento AWD. Inoltre, è stata installata una nuova centralina del motore e, a completamento delle modifiche, gli interni sono stati arricchiti con sedili rivestiti in pelle Connolly.

Middlehurst Motorsport ha eseguito i lavori necessari per rendere la R34 "a prova di Euro" e sono state vendute circa 80 V-spec UK, di cui questa è una di quelle ed è completamente di serie. È stato necessario trovare qualcosa, il che non sorprende visto che le R34 non modificate devono essere rare come i biglietti della lotteria non reclamati. Chiunque fosse ignaro del potenziale inespresso del leggendario sei cilindri in linea biturbo da 2,6 litri sarebbe stato messo a tacere da un certo franchise cinematografico che prese il via un anno o due dopo, la serie francamente assurda di Fast and Furious che contribuì a far crescere il culto della GT-R a livello globale.

Provenienza e documentazione
Trovare un esempio incontaminato di un veicolo iconico non è mai facile, ma questa R34 GT-R si distingue davvero. Non solo si tratta di un esemplare completamente stock - più raro di un unicorno - ma è anche uno dei soli 80 esemplari originali forniti nel Regno Unito. Questo eccezionale veicolo ha avuto un solo proprietario fin dalla sua nascita ed è corredato da un book pack completo, dall'originale fattura di vendita e da un'esauriente cronologia di manutenzione, con interventi effettuati presso:

PDI Nissan, Middlehurst Garage, Merseyside - 18 miglia
Servizio Nissan, Middlehurst Garage, Merseyside - 1.033 miglia.
Assistenza Nissan, Middlehurst Garage, Merseyside - 1.492 miglia.
Assistenza Nissan, Middlehurst Garage, Merseyside - 2.586 km.
Assistenza Nissan, Middlehurst Garage, Merseyside - 3.068 km.
Assistenza Litchfield Motors GT-R Specialist, Tewkesbury - 7.273 km.

Ha percorso 7.270 miglia: una buona scusa per usarla davvero.

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