Porsche 911E Gulf Blue

Chi è alla ricerca di una 911 unica e pronta per l'uso, che può essere utilizzata sia per il turismo che per i rally, non deve cercare oltre.
Basta salire a bordo e partire. Di seguito è riportato l'intero elenco delle specifiche per la costruzione della 911, che parla da sé.
Come si può notare, l'auto è stata sottoposta a numerosi interventi, che non solo si vedono, ma si notano anche durante la guida.

Carrozzeria:
-Carrozzeria convertita alla larghezza ST, estensioni dei parafanghi in acciaio originali nella parte posteriore.
-Parafanghi anteriori originali Zimmermann, copertura motore ST con legno di balsa.
-Assale posteriore in passaruota standard, passaruota posteriore con protezione antipietrisco sul pannello di chiusura.
-Lato anteriore della carrozzeria modificato per il passaggio dei tubi dell'olio.
-Striscia anteriore in nero.
-Striscia laterale Porsche nera.

Telaio:
-Asse posteriori in alluminio con cuscinetti RSR, asse anteriore in alluminio con barra stabilizzatrice da 20 mm.
-Ammortizzatori posteriori Bilstein Sport, ammortizzatori anteriori regolabili Koni in puntoni ST (901 34118401), asse anteriore rinforzato e cuscinetto centrale modificato.
-Scatola dello sterzo del primo modello, come quella utilizzata sulla RSR del 1973.
-Telaio dotato di nuove boccole in gomma 70 shore al posteriore.
-Maglie stabilizzatrici rinnovate.
-Carreggiata anteriore allargata di 21 mm, perni ruota da 72 mm.
-Paraurti anteriore adatto all'installazione del radiatore dell'olio.

Motore e raffreddamento:
-Condutture dell'olio portate in avanti come sulla RS (radiatore tubolare nel paraurti posteriore destro).
-Motore convertito a 2,5 litri con corsa di 66 mm.
-Iniezione meccanica del carburante con stack modificati e corpi farfallati allargati.
-Teste dei cilindri con porte allargate.
-Riscaldamento tramite scatole di riscaldamento.

Cambio:
-Tipo 915/5, versione in magnesio a 5 rapporti.
-Pignone e corona 8/31.

Freni:
-Pinze anteriori in alluminio con pistoni nuovi, tipo S 70/71.
-Pinze posteriori in acciaio, tipo S, completamente revisionate.
-Sistema a doppia pompa.

Interni:
-Specifiche leggere.
-Replica Recaro

025-148
Servizi aggiuntivi:
Trasporto: Possiamo organizzare il trasporto per voi, sia aperto che chiuso.
Esportazione: Offriamo un supporto completo per l'esportazione, nel caso in cui desideriate esportare l'auto.

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