Porsche 911T (911S-specs) 1971 Coupé Blu Pastello
Questa Porsche 911T del 1971 è disponibile nel suggestivo e speciale colore Pastel Blue. L'auto è stata importata dal Belgio ai Paesi Bassi nel 2020, con numeri perfettamente corrispondenti e in condizioni eccellenti. Nel 2021 è stato deciso di far convertire la vettura alle specifiche 911S ad alto livello da uno specialista Porsche. L'auto monta il motore S più potente, ma è presente anche il motore T originale. Quando il motore originale verrà consegnato, verranno aggiunti 10.000,- al prezzo.
Dettagli:
- Blu pastello (originale)
- Costruita secondo le specifiche 911S (motore 2.2S)
- Ammortizzatori Koni
- Equipaggiata con sedili sportivi (replica Recaro)
- Radio Blaupunkt
- Volante RS da 37 cm
Il motore e il cambio originali sono stati rimossi dall'auto (funzionanti), ma sono ancora presenti e inclusi nella vendita. Per la conversione sono stati acquistati un secondo motore e un cambio a 5 marce, ricostruiti interamente secondo gli standard di fabbrica 2.2S, con tutte le parti ricostruite o rinnovate. Il motore presenta l'iniezione meccanica 2.2S corretta e completamente ricostruita e una nuova verniciatura a polvere. È stato aggiunto anche il sistema di raffreddamento dell'olio originale della 2.2S, completo di radiatore nel parabrezza anteriore.
Anche le sospensioni e i freni sono stati adeguati alle specifiche 911S: mozzi dei freni anteriori in alluminio, pastiglie dei freni e cuscinetti delle ruote nuovi, quadrilateri anteriori aggiornati, stabilizzatore posteriore tipo S e nuovi ammortizzatori Koni. La vettura è dotata di un nuovo serbatoio da 85 litri. Inoltre, sono stati revisionati la pedaliera, il motorino di avviamento e l'alternatore. Inoltre, l'auto è dotata di piastre di protezione inferiori in alluminio sia all'anteriore che al posteriore.
Gli interni sono sportivi con sedili Recaro replica rivestiti in pelle e velluto a coste, dotati di cinture a 4 punti Schroth. Inoltre, è montato un volante RS (37 cm). È montata la radio Blaupunkt corretta, con adattatore bluetooth. Il contagiri è stato convertito in quello corretto del tipo S (7.200 giri/min).
L'auto è tecnicamente e otticamente indistinguibile da una vera 911S del 1971, a parte il numero di telaio. Negli ultimi 4 anni, l'attuale proprietario ha percorso circa 30.000 km in tutta Europa. Questo è avvenuto senza alcun problema, il che conferma ulteriormente la qualità della vettura. Inoltre, sono stati recentemente montati 4 nuovi pneumatici (Pirelli). Attualmente l'auto ha targhe olandesi che possiamo facilmente trasferire. Possiamo anche organizzare l'intero processo di esportazione per voi.
Servizi aggiuntivi:
Trasporto: Possiamo organizzare per voi il trasporto, sia aperto che chiuso.
Esportazione: Offriamo un supporto completo per l'esportazione, nel caso in cui desideriate esportare l'auto.
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