Porsche 911 Coupé 1974 Completamente restaurata Circa 235 CV Consegnata in Olanda
Questa Porsche 911 Coupé del 1974 è stata originariamente consegnata nei Paesi Bassi e viene fornita con la fattura di acquisto originale del 1974. L'auto è stata completamente ricostruita con particolare attenzione alle prestazioni e all'affidabilità a lungo termine. Il motore è stato completamente costruito utilizzando un basamento in alluminio 3.0SC, dotato di un albero a gomiti 930 Turbo. Sono stati utilizzati solo componenti di alta qualità, per una potenza stimata di circa 235 CV.
Motore:
Motore completamente ricostruito
Basato su un blocco in alluminio 3.0SC (1978) con albero motore 930 Turbo
Nuove bielle, cilindri e pistoni Mahle (98 mm, rispetto ai 95 mm originali).
Questo le conferisce una cilindrata di 3,2 litri.
Nuove valvole, guide, sedi e fasce elastiche
Teste dei cilindri sabbiate, dotate di nuove guide e riverniciate
Alberi a camme SCHRICK con regolazione della fasatura delle valvole
Carburatori PMO da 46 mm, regolati su misura per questo motore
Scarico SSI ad alto flusso con scarico sportivo
Accensione potenziata e nuovo kit frizione
Due radiatori dell'olio (anteriore e posteriore) con linee personalizzate
Pompa dell'olio di una 996 GT3
Volano leggero, cuscinetti e guarnizioni nuovi
Numero di giri massimo: 7300
Sono state rinnovate anche tutte le viti prigioniere del basamento.
Sospensione della trasmissione:
Cambio montato con nuova frizione e rapporti adeguati
Freni anteriori da una 964
Freni posteriori di una Carrera 3.2
Nuovi dischi freno (ventilati assiali)
Tutti i tubi dei freni sono stati rinnovati
Molle di una 930 Turbo
Stabilizzatori a barra di torsione rinforzati davanti e dietro (da 930 Turbo)
Sospensioni ribassate con ammortizzatori BILSTEIN
Cuscinetti delle ruote nuovi
Carrozzeria:
Completamente restaurata da Car Care a Losser (NL)
Carrozzeria originale mai saldata e priva di ruggine
Nuovi rivestimenti, guarnizioni in gomma e vetri su tutto il perimetro
Coperchio motore posteriore alleggerito con spoiler integrato
Sedili anteriori rivestiti in pelle nera
Ruote:
Cerchi originali Fuchs: 7J anteriori, 8J posteriori, 15 pollici
Completamente restaurati, lucidati e verniciati a polvere
Quattro pneumatici nuovi
Questa 911 consegnata in Olanda è stata costruita meticolosamente con precisione tecnica e componenti di alta gamma. Fornita con la fattura d'acquisto originale e con il carter motore in tinta, è un classico da guidare con attenzione, pronto per essere goduto. Documentazione disponibile.
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