Un capolavoro unico: questa Porsche 911 (996) del 1999 è stata trasformata in qualcosa di veramente straordinario RWB Europe build #11, rifinita nel sorprendente Porsche Python Green e disegnata personalmente da Akira Nakai.
Per gli intenditori, Rauh-Welt Begriff non è solo un altro kit widebody, ma una filosofia. Ogni RWB è costruito a mano, firmato e porta l'impronta inconfondibile di Nakai-san. Con solo una manciata di conversioni RWB ufficiali in Europa, ogni auto è una leggenda automobilistica a sé stante. Questa vettura non fa eccezione.
Ma la #11 va oltre. Sotto le sue curve spettacolari c'è una configurazione bi-turbo accuratamente preparata che conferisce a questa 996 a corpo largo prestazioni all'altezza del suo aspetto. È grezza, rara e pronta per qualcuno che capisce cosa significa possedere un razzo per la strada.
Caratteristiche salienti Provenienza
Importata dalla Germania nel 2016
Costruzione ufficiale RWB Europe #11 (conversione completata nel 2020, firmata da Akira Nakai)
Presentata nella rivista PUUR Porsche
2021: Aggiornamento del sistema di raffreddamento del motore
2024: Revisione completa del motore, preparato per l'installazione del bi-turbo
2024/25: Equipaggiamento con 2 turbocompressori originali Porsche
Luglio 2025: Nuova trasmissione da corsa 997 rinforzata + nuova frizione OEM
Gabbia integrata in colore carrozzeria (verde pitone)
Specifiche tecniche
Motore: 3.4L flat-6 con configurazione bi-turbo
Trasmissione: cambio manuale a 6 velocità
Trazione: Quattro ruote motrici (4x4)
Chilometraggio: 121.044 km
Potenza: 221 kW (oltre 300 CV potenziali con l'attuale configurazione turbo)
Sospensioni: KW con sistema di sollevamento del muso
Freni: Dischi freno ad alte prestazioni su tutto il perimetro
Cerchi: Cerchi Rotiform unici con Pirelli anteriori (265/35) e Michelin posteriori (315/30ZR18)
Comfort interno
Pelle nera integrale con inserti in Alcantara grigia
Volante in materiale composito Porsche-Momo
Sedili riscaldati, aria condizionata, tetto apribile elettrico
2025: Nuovo impianto audio con isolamento acustico migliorato
Valore delle condizioni
Non si è badato a spese per costruire, mantenere e perfezionare questa macchina. È sia un'opera d'arte che un'arma per le prestazioni, con il prestigio di essere una delle poche auto RWB-Europe.
Prezzo richiesto: 189.000,- (regime del margine, senza IVA deducibile)
Perché questa vettura?
Non si tratta di un'altra 996 a carrozzeria larga. Si tratta di una RWB Europe, costruita da John Vianen e Akira Nakai, infine firmata dallo stesso Nakai, presentata dalla stampa specializzata Porsche e potenziata con un cuore bi-turbo e una trasmissione 997 rinforzata.
Unisce la maestria giapponese all'ingegneria tedesca, una Porsche per il collezionista che rifiuta di confondersi con la massa.
Questa Porsche è dotata di documenti UE, che ne facilitano l'immatricolazione in qualsiasi paese dell'Unione.
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