2008 Porsche 911 (997) GT3 RS motore Mezger, perfette condizioni tecniche e aggiornamenti motorsport di alta qualità
Questa Porsche 911 GT3 RS del 2008 (997.1) è una delle varianti RS più ricercate dell'era Mezger. L'auto è nota per la sua precisione, la sensazione di sterzata pura e il carattere analogico che le Porsche moderne offrono sempre meno. Questo esemplare è sempre stato di proprietà di appassionati che si sono presi cura della vettura e l'hanno sottoposta a una manutenzione tecnica eccezionale.

Dati principali
Anno modello: 2008 Porsche 997.1 GT3 RS
Leggendario flat-six Mezger da 3,6 litri
409 CV atmosferici
Cambio manuale a 6 marce
Chilometraggio: 82.672 km
proprietà di un appassionato con eccellente cura meccanica
Carattere: RS ben tenuta con aggiornamenti motorsport di buon gusto

Descrizione delle sensazioni di guida
Questa GT3 RS si sente esattamente come dovrebbe sentirsi una vera RS: vivace, precisa, affidabile e con una gestione molto onesta. L'auto non è mai stata un'auto da collezione, ma è stata usata con cura e mantenuta costantemente in condizioni tecniche ottimali. I proprietari hanno dato priorità all'affidabilità, alla prevedibilità e alla precisione meccanica.
L'auto cambia con precisione, la frizione si innesta bene e le sospensioni sono fresche e coese. L'insieme dà immediatamente fiducia, proprio quello che gli intenditori cercano in una RS. Non si tratta di un'auto stanca, ma di un esemplare sano e ben conservato che mostra immediatamente le sue qualità non appena la si guida.

Caratteristiche RS di fabbrica
Già dalla fabbrica, la RS è più leggera, più rigida e più affilata di una GT3 standard. Ad esempio, è dotata di:
Portellone posteriore e cofano motore leggeri
Alettone posteriore in carbonio
Riduzione del peso e miglioramento del bilanciamento aerodinamico
Circa 300 cavalli per tonnellata
Sedili sportivi in Alcantara e interni funzionali da motorsport
Questo esemplare è rifinito in nero con evidenti accenti arancioni: cerchi, calotte degli specchietti, piastre terminali e roll cage integrato. Un aspetto iconico e ricercato della RS.

Cerchi, interni del telaio
Cerchi in magnesio BBS arancione da 19 pollici
Pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2
Freni in acciaio Porsche
Volante e dettagli interni in Alcantara
Sedili a secchiello in Alcantara con predisposizione per cinture di sicurezza Schroth
Carrozzeria Chrono in nero
Ammortizzatori regolabili elettricamente, cruise control e computer di bordo

Aggiornamenti tecnici di alta qualità
Tutte le modifiche tecniche sono state scelte tenendo conto di affidabilità, precisione e durata. Nessuna modifica estetica ma veri e propri miglioramenti funzionali:
Impianto di scarico Akrapovic
Frizione sportiva Sachs
Sistemi frenanti Cup
Gabbia integrale certificata
Kit coilover KW V3 (regolabile)
Cinture da corsa a 6 punti Schroth
Volante OMP in Alcantara
Sistema antincendio integrato OMP
Protezione sottoscocca e assetto del telaio migliorati
Il risultato è una maneggevolezza più netta, prestazioni di frenata più potenti, un maggiore controllo del telaio e una maggiore durata senza perdita di comfort o di usabilità.
Manutenzione tecnica
Uno dei maggiori vantaggi di questo esemplare è l'eccellente livello di manutenzione. L'auto è stata sottoposta a regolare manutenzione, controlli e cure tecniche con un'eccezionale attenzione ai dettagli.
Motore, trasmissione, frizione, freni, raffreddamento e telaio sono sempre stati gestiti in modo proattivo e attento. Nessuna manutenzione procrastinata, ma una cura preventiva e una buona disciplina di servizio. Tutto è in ordine e meccanicamente sano.

La vettura viene fornita con:
Libretti originali
Documentazione di servizio
Documentazione relativa alla manutenzione e agli aggiornamenti
Tecnicamente, si tratta di un esempio di RS molto ben conservato e correttamente mantenuto.

Esterni e interni
L'auto si presenta in modo eccellente per la sua età e il suo chilometraggio. La vernice nera è elegante e uniforme, con leggeri segni d'uso come ci si aspetterebbe da una GT3 RS ben guidata. Gli interni sono puliti, funzionali e pronti per un immediato piacere di guida. L'insieme riflette un'attenta proprietà e la perfezione tecnica, non un ossessivo restauro da museo.
Non si tratta di un oggetto da concorso, ma di una RS altamente preparata e mantenuta in modo eccellente, con la giusta base meccanica e la pura esperienza RS.

Perché questa RS è interessante
La 997 GT3 RS è una delle Porsche analogiche più rispettate mai costruite. Il suo blocco Mezger, la sensazione di sterzo diretto, la risposta atmosferica e la struttura leggera rendono questo modello un'esperienza di guida molto emozionante.
Cosa rende speciale questo esemplare:
il puro carattere RS
aggiornamenti di alta qualità
manutenzione eccezionalmente robusta
presentazione autentica senza eccessiva cosmesi
Per i collezionisti, questa è una configurazione Mezger-RS molto interessante.
Per gli appassionati, è una delle auto più soddisfacenti da guidare in modo prevedibile, emotivamente e tecnicamente forte.

Questa Porsche è dotata di documenti tedeschi che ne facilitano l'immatricolazione in qualsiasi paese dell'UE.
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