19 950 EUR

1951 Studebaker Champion

19 950 EUR
  • Modello
    Studebaker Champion
  • Anno
    1951
  • Condizione
    Usato
  • Tipo di corpo
    n/a
  • Tipo di carburante
    n/a
  • Potere
    n/a
  • Chilometraggio
    91.633 km
  • Indirizzo
    Steenweg op Deinze 51C B-9880 Aalter Belgium
  • Paese
  • Pubblicato
    04.08.2026
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Colore
N/A
Metallizzato
No
Motore
2.779L inline-6
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
G1058906
Cambio
Automatico
Volante
LHD
Ruote Motrici
N/A
Primo Reg. Paese
N/A
Porte
N/A
Colore interno
N/A
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Oldtimerfarm Bvba
Oldtimerfarm BvbaLobulckstraat 9 B-9880 Aalter Belgium
Tempo di risposta medio: circa un mese
oldtimerfarm.be
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Descrizione

Marca: Studebaker
Modello: Champion Bullet Nose
Anno: 1951
Prezzo: 19.950

Cambio: Automatico
Volante: A sinistra

La Studebaker Champion, con il suo caratteristico frontale “Bullet Nose”, è uno dei modelli americani più riconoscibili dei primi anni ’50. Questo esemplare del 1951 è stato sottoposto a un restauro professionale di qualche tempo fa e si presenta come un’elegante auto d’epoca che unisce il meglio dello stile e dell’ingegneria americana.

Il nostro team di ispezione di Oldtimerfarm ha redatto una perizia contenente i seguenti dati tecnici:

Marca: Studebaker
Modello: Champion Bullet Nose
Anno: 1951
Motore: sei cilindri da 2.779 cc
Trasmissione: cambio automatico
Colore: Bianco
Chilometraggio: 35.387 miglia (lettura del contachilometri – guarda il nostro video su km/miglia nelle auto d’epoca)
Numero di telaio: G1058906
Posizione di guida: Sinistra

Condizioni e osservazioni:

La carrozzeria si presenta bene, è stata riverniciata e presenta segni di usura. La verniciatura è stata rifatta e presenta una normale usura e ruggine minima. Il sottoscocca è sporco, con ruggine superficiale e perdite d’olio dal differenziale. Gli pneumatici sono in buone condizioni e utilizzabili ancora per diversi anni; si tratta di pneumatici diagonali.

Gli interni sono ben restaurati. Il vano motore è stato restaurato ed è in buone condizioni. Il motore è in condizioni oneste ma presenta perdite a livello del motore stesso, del cambio, dell’asse posteriore e del radiatore del riscaldamento.

Il cambio e la frizione funzionano correttamente. I freni necessitano di regolazione, con frenata debole all’anteriore, e la pompa freno è arrugginita e unta. Il freno a mano funziona ma necessita di una regolazione più corta. Le sospensioni e lo sterzo presentano gioco ai perni di articolazione sinistro/destro e al braccio di Pitman.

L’impianto elettrico e le luci sono funzionanti, compresi clacson, tergicristalli, riscaldamento e cruscotto. Tutte le luci sono perfettamente operative.

Tra i punti di forza spicca il raro e caratteristico design “Bullet Nose”, una vera icona degli anni ’50. L’auto presenta un restauro datato con interni ben conservati e un cambio automatico, cosa insolita per l’epoca.

Visibile presso Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter, Belgio. Richiedete il rapporto di ispezione completo all’indirizzo [email protected] o chiamate il numero +32(0)472.40.13.38. Le visite sono possibili con o senza appuntamento. È disponibile l’ispezione sul ponte sollevatore. La concessionaria dispone di oltre 300 auto e moto d’epoca in stock, a cinque minuti dall’uscita di Aalter della E40.

Scopri di più sul valore del chilometraggio nelle auto d’epoca guardando il nostro video: https://youtu.be/j-sd5QJg5po

Tradotto da DeepL

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