Vedi per informazioni in inglese qui sottoVolkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970- Recente restauro completo 'body-off' (foto presenti)- Motore revisionato presso specialista (2016)- Numerose fatture di manutenzione presenti- Museo Volkswagen Zertifikat presente- Bellissima combinazione di colori- Rapporto di valutazione 2024 presente (t.(valore di 31.500 euro) - Distintivo volante Nardi in legno - Auto d'epoca solida e affidabile, diventata sempre più popolare negli ultimi anni STORIA/DOCUMENTAZIONELa Volkswagen Karmann Ghia: l'auto sportiva, lussuosa e costruita a mano sulla base dell'iconico Maggiolino Volkswagen (Beetle). Fu immatricolata il 10 febbraio 1970 e consegnata nuova (come la maggior parte degli esemplari) negli Stati Uniti, a Seattle. Nel 1997, l'auto è stata importata nei Paesi Bassi. Questo esemplare è stato completamente restaurato "body-off" intorno al 2016 ed è quindi in condizioni eccellenti. Il proprietario che ha fatto restaurare la vettura la possiede da ben 17 anni. Esiste un'ampia documentazione del restauro avvenuto nel 2016, tra cui un reportage fotografico e molte fatture. Inoltre, nel novembre 2024 è stata emessa una perizia di stima in cui la vettura è stata descritta come molto buona con un valore di sostituzione di € 31.500,-. STATO OTTICOL'auto è praticamente in condizioni pari a quelle in cui uscì nuova dalla fabbrica di Osnabrück all'epoca. Si distingue per il colore della vernice: si tratta di un colore unico Aston Martin che è unico per questa vettura. Sia la vernice che le cromature, le gomme e i cerchi sono in condizioni molto buone o perfette. Ovviamente, la vettura è priva di ruggine e la parte inferiore è in condizioni pulite. Gli interni presentano rivestimenti in pelle nera (artificiale) e un volante Nardi in legno. Un'opzione distintiva della vettura è il cassetto portaoggetti con serratura. Anche gli interni sono stati riportati alle condizioni originali e sono in ottime condizioni. La radio originale è ancora presente. Grazie ai sedili posteriori, è possibile far sedere un totale di 4 persone. Il bagagliaio (anteriore) è pulito e offre spazio anche per la ruota di scorta.TECNICAPoiché l'auto è stata curata tecnicamente, l'auto si avvia, gira, guida e frena in modo eccellente. Il motore è stato revisionato e funziona a meraviglia. I pneumatici sono stati rinnovati con dei Continental da 15". In breve: un classico amato in condizioni di rara bellezza, pronto per il prossimo appassionato. Grazie al recente sviluppo del valore, è interessante anche per gli investitori! Già dal 1948, i carrozzieri hanno modificato le Volkswagen Beetle in edizione limitata. Uno di questi era Karmann, la cui ambizione era quella di produrre una versione sportiva cabriolet in un numero maggiore di esemplari. Nel 1950 fu chiesto al carrozziere italiano "Ghia" di disegnare un progetto. Il progetto fu realizzato nel 1953 e Karmann fu entusiasta del modello dal design moderno. Heinrich Nordhoff, allora direttore generale di Volkswagen, era particolarmente attento all'accessibilità economica e nutriva dubbi sul prezzo del modello. Ciononostante, il modello ulteriormente sviluppato fu presentato nel 1955 all'IAA di Francoforte, riscuotendo grande interesse. Migliorò l'immagine di Volkswagen, anche se l'auto ricevette critiche a causa della limitata potenza del motore. Nel corso degli anni, la potenza del motore venne aumentata sempre di più e nel 1969 VW cercò di rispondere a queste critiche riassumendo: La VW Karmann Ghia. È una vera auto sportiva? - Le auto sportive hanno una carrozzeria da corsa rifinita a mano. Le auto sportive hanno sedili a secchiello e un cambio a quattro marce azionato da una leva. Anche la Karmann Ghia.- Le auto sportive hanno sospensioni extra rigide per una migliore maneggevolezza. Anche la Karmann Ghia.- Le auto sportive devono essere sottoposte a manutenzione da parte di specialisti. Le auto sportive devono essere sottoposte a manutenzione da parte di specialisti, mentre la Karmann Ghia non ne ha bisogno. La Karmann Ghia non costa.Da notare che il miglior anno di produzione è stato raggiunto solo nel 1969. Ciò è dovuto principalmente all'aumento della domanda da parte degli Stati Uniti, dove il modello ha sfruttato la popolarità del Maggiolino e del furgone VW (tipo T). Il motore da 1600 cc con 44 CV era la versione più potente che raggiungeva una velocità massima di 138 km/h. La Karmann Ghia è stata prodotta fino al 1974.Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970- Restauro "body-off" completato di recente (foto disponibili)- Motore revisionato da uno specialista (2016)- Molte fatture di manutenzione disponibili- Certificato del museo Volkswagen disponibile- Splendida combinazione di colori- Rapporto di valutazione 2024 disponibile (valore 31.500 euro)- Distintivo volante Nardi in legno- Classico solido e affidabile che è diventato sempre più popolare negli ultimi anniSTORIA/DOCUMENTAZIONELa Volkswagen Karmann Ghia: L'auto sportiva, lussuosa e costruita a mano sulla base dell'iconico Maggiolino Volkswagen. Fu immatricolata il 10 febbraio 1970 e consegnata nuova (come la maggior parte degli esemplari) negli Stati Uniti, a Seattle. Nel 1997, l'auto è stata importata nei Paesi Bassi. Questo esemplare è stato sottoposto a un restauro completo "body-off" intorno al 2016 ed è quindi in condizioni eccellenti. Il proprietario che ha fatto restaurare la vettura l'ha posseduta per ben 17 anni. È disponibile un'ampia documentazione del restauro avvenuto nel 2016, tra cui un rapporto fotografico e molte fatture. Nel novembre 2024 è stata anche emessa una perizia di stima in cui l'auto è stata descritta come molto buona con un valore di sostituzione di 31.500 euro. CONDIZIONI OTTICHELa vettura è praticamente nelle stesse condizioni di quando è uscita dalla linea di produzione di Osnabrück. Si distingue per il colore della verniciatura: si tratta di un colore unico Aston Martin, esclusivo per questa vettura. Sia la vernice che le cromature, i gommini e i cerchi sono in condizioni molto buone o perfette. Naturalmente, la vettura è priva di ruggine e la parte inferiore è in buone condizioni. Gli interni presentano rivestimenti in pelle nera (artificiale) e un volante Nardi in legno. Una caratteristica distintiva dell'auto è il vano portaoggetti con serratura. Anche gli interni sono stati riportati alle condizioni originali e sono in ottime condizioni. La radio originale è ancora presente. Grazie al sedile posteriore, è possibile far sedere un totale di quattro persone. Anche il bagagliaio (nella parte anteriore) è pulito e ordinato e ha spazio per la ruota di scorta.TECNICAPoiché l'auto è stata revisionata anche dal punto di vista tecnico, si avvia, cambia, guida e frena in modo eccellente. Il motore è stato ricondizionato e funziona senza problemi. Tutti i pneumatici sono stati sostituiti con Continental da 15". In breve: un classico amato in condizioni di rara bellezza, pronto per il prossimo appassionato. GENERALEGià nel 1948 i carrozzieri modificarono alcune edizioni limitate di Volkswagen Beetles. Uno di questi era Karmann, che aveva l'ambizione di produrre una versione sportiva cabriolet in un numero maggiore di esemplari. Nel 1950 fu chiesto al carrozziere italiano "Ghia" di elaborare un progetto. Il progetto seguì nel 1953 e Karmann fu entusiasta del design moderno del modello. Heinrich Nordhoff, allora amministratore delegato di Volkswagen, si concentrava soprattutto sull'accessibilità economica e aveva dei dubbi sul prezzo del modello. Ciononostante, il modello ulteriormente sviluppato fu finalmente presentato all'IAA di Francoforte nel 1955, suscitando un notevole interesse. Migliorò l'immagine di Volkswagen, anche se l'auto fu criticata per la limitata potenza del motore. La potenza del motore fu aumentata nel corso degli anni e nel 1969 VW cercò di contrastare queste critiche con la seguente sintesi: La VW Karmann Ghia. È una vera auto sportiva? - Le auto sportive hanno carrozzerie da corsa e rifinite a mano. Le auto sportive hanno sedili a guscio e un cambio a quattro marce azionato da una leva. Così come la Karmann Ghia.- Le auto sportive hanno sospensioni extra rigide per una migliore tenuta di strada. Anche la Karmann Ghia.- Le auto sportive devono essere sottoposte a manutenzione da parte di specialisti. Le auto sportive devono essere sottoposte a manutenzione da parte di specialisti, mentre la Karmann Ghia non ne ha bisogno. È da notare che il miglior anno di produzione è stato raggiunto solo nel 1969. Ciò è dovuto principalmente all'aumento della domanda da parte degli Stati Uniti, dove il modello ha cavalcato la popolarità del Maggiolino VW e del furgone per le consegne (tipo T). Il motore da 1600 cc con 44 CV era la versione più potente e raggiungeva una velocità massima di 138 km/h. La Karmann Ghia fu prodotta fino al 1974.