Marca: Volkswagen
Modello: T2
Anno: 1973
Prezzo: 32950
Cambio: Manuale
Volante: sinistro

Viene fornito con alcune fatture di manutenzione
Un gadget funzionale che cattura i cuori
Mangiachilometri, la spensieratezza su quattro ruote
Con una tenda sul tetto

Il Volkswagen Tipo 2 è il cavallo di battaglia di Volkswagen sotto forma di autobus altamente funzionale, ancora onnipresente sulle strade e adorato da un pubblico molto eclettico. Dal 1950 è stato prodotto in sei serie successive, ognuna delle quali ha apportato qualche ammodernamento. Oltre alla sua funzionalità, il suo design è pragmatico e contemporaneo, mentre i modelli più vecchi evocano un sentimento nostalgico.
Per un lungo periodo di tempo, la gamma Volkswagen ha avuto un solo modello dalla sua fondazione: il "Maggiolino" di Tipo 1. Nel 1947, l'importatore olandese di VW Ben Pon ritenne che la gamma dovesse essere ampliata con un furgone per le consegne e disegnò uno schizzo che fu utilizzato tre anni dopo per la progettazione del Tipo 2, che fu lanciato nel 1950. Si tratta di un furgone per le consegne con motore e design basati sul Maggiolino. Il motore è collocato nella parte posteriore e le forme rotonde sono state mantenute, rendendo il suo design amichevole.
La Tipo 2 ha rapidamente acquisito uno status di icona ed è stata amata da tutti. Gli hippy ne erano così innamorati che andarono a vivere nell'autobus come se fosse la loro casa. Dipinsero i loro camper come protesta contro la fame, la povertà e la guerra nel mondo. Gli autobus dipinti dagli hippy sono diventati, insieme al segno della pace, il simbolo della sottocultura hippie e della spensieratezza degli anni Sessanta.
Nel corso degli anni sono state vendute molte varianti. Inizialmente era stato concepito come furgone per le consegne, ma ben presto fu reso possibile il campeggio e, negli Stati Uniti, la gente era particolarmente affezionata alla variante pick-up.
Volkswagen T2
La Volkswagen T2 debutta nel 1967 come seconda generazione della Volkswagen Tipo 2, comunemente nota come Volkswagen Transporter. Le differenze visive, rispetto alla T1, includevano la scomparsa della barra centrale del parabrezza, la T2 era più lunga di circa un metro rispetto al suo predecessore, aveva una forma leggermente più rotonda e pesava circa quattrocento chilogrammi in più rispetto alla T1.
Il T2 fu prodotto in diversi continenti del mondo. In Europa è stato sostituito nel 1979, ma secondo quanto riferito, la produzione è proseguita in Brasile fino al 2013. In quegli anni, la T2 subì alcuni aggiornamenti. Nel 1972 fu introdotta una seconda edizione che portò cambiamenti estetici e una gamma di motori più ampia. Nel 1990, la T2, ormai prodotta esclusivamente in Sudamerica, fu sottoposta a una seconda revisione, soprattutto per ammodernare il motore. Da quel momento in poi, il T2 fu equipaggiato con un motore raffreddato ad acqua.
Quasi tutti conoscono una T2, il che la rende molto ambita da molti. Inoltre, la T2 non è solo un ottimo investimento, ma può essere guidata quotidianamente perché è affidabile come nessun altro.
Informazioni tecniche:
Carrozzeria

Lunghezza (cm): 450 (177 pollici)
Larghezza (cm): 172 (68 pollici)
Altezza (cm): 194 (76 pollici)
Passo (cm): 240 (94 pollici)
Peso (kg): 1410 (3109 libbre)

Meccanica

Motore: quattro cilindri in linea da 1913 cc con motore posteriore
Valvole: 8
Sistema di alimentazione: 2 carburatori Solex
Cambio: manuale
Trasmissione: RWD
Sterzata a sinistra