1967 - Volvo P1800S - ONN2F - 122.900 miglia - Nomi corrispondenti - Overdrive - Bellissimo fascicolo storico.
Rivista in evidenza nel 2011.
Un'auto di 11 proprietari con fatture e documenti MOT fino all'agosto 1980 e 76.000 miglia. L'auto conserva il libretto di circolazione originale del 1967 e una documentazione scritta dei proprietari da quando era nuova.
Come potete vedere, l'auto è stata mantenuta in condizioni eccellenti e, sebbene siano state spese molte migliaia di sterline nel corso degli anni, ha percorso solo poco più di 8.000 miglia dal maggio 1997.
In anni più recenti (2006) l'allora proprietario ha fatto costruire l'auto e il motore in una "specifica da rally" (anche se ora è stato modificato per un uso più stradale). Sembra che non sia mai stata usata con rabbia, dato che non molto tempo dopo il completamento l'auto è stata venduta a causa di un cambiamento di circostanze.
Sherwood Restorations ha avuto a che fare con questa vettura nel periodo 2004-2008.
Di seguito sono riportati alcuni dettagli sulla sua storia:
- Fattura di carrozzeria più recente - Proprietario 4 - Niall Garden - Ottobre '82 - Soglie interne ed esterne - 95.000 miglia circa.
- Proprietario 5 - Andrew Kettles - dal 15/03/83 al 21/02/00 - maggio 1997 a 114.576 miglia - 153 ore di lavoro. Una revisione generale e miglioramenti dopo 14 anni di proprietà
- Proprietario 6 - Barry Taylor - dal febbraio 2000 al dicembre 2004 - 114.790 al momento dell'acquisto, 115.960 al momento della vendita. Manutenzione generale e note su rivestimenti dei sedili/tappeti/scarico/dischi/parabrezza e finiture.
- Proprietario 7 - Michael Stokes dal 10/12/04 al 10/09/06 - da 115.960 miglia a 118.400 miglia. Durante questo periodo la vettura è stata curata da Sherwood Restorations, che ha esaminato il fascicolo.
- Proprietario 8 - Ian Thurle - 10/09/06 - giugno 2008 - da 118.400 miglia a 119.719 miglia. Sherwood Restorations ha venduto l'auto e ci sono delle foto in cui l'auto viene verniciata con il motore rimosso, il che mi fa pensare che risalgano al periodo 2006-2008 in cui l'auto era con Ian. Ian Thurle è l'uomo che ha fatto modificare l'auto per renderla più "da rally", ma sembra che abbia venduto l'auto non molto tempo dopo il lavoro svolto. (Si veda il commento sulla rivista del proprietario successivo nella sezione "Foto storiche" del mio sito web).
I lavori eseguiti durante la proprietà di Ian Thurles sono stati eseguiti dalla Classic Performance Ltd di Burton-Upon-Trent e comprendevano l'aggiornamento delle sospensioni, tra cui le polipropulsioni e gli ammortizzatori Bilstein, oltre alle Minilites. Il motore è stato completamente ricostruito e aggiornato. Guardando tutti gli appunti e gli articoli contenuti nel fascicolo, Ian aveva fatto un'ottima ricerca all'epoca. Il blocco è stato rialesato, la testa è stata rasata e sono stati installati un set di pistoni ad alta compressione e una camma più fruttuosa. Il blocco è stato riformato, la testa è stata scremata e sono stati installati pistoni ad alta compressione e una camma più fruttuosa.
- Proprietario 9 - Gary/Fiona Pusey - 02/08/08 Venduta da Sherwood Resto a 119.719 miglia - Posseduta fino al 30/11/17 e a circa 120.720 miglia.
Nel marzo 2009, a 120.233 miglia, l'auto è stata consegnata a Spenser Lane-Jones Ltd ed è stata messa a punto per l'uso su strada, rimuovendo la maggior parte dei componenti da rally. Per questa operazione sono state spese 2.242 sterline. La foto in archivio è stata scattata in occasione di una mostra nel maggio 2010. Ci sono alcune foto eccellenti dell'auto nel 2008, quando è stata venduta da Sherwood Restorations, poi vari scatti dell'auto nel 2010 e infine l'articolo della rivista nel 2011. L'auto ha lo stesso aspetto oggi come allora. Come si può vedere qui sotto, l'auto è rimasta in gran parte inutilizzata dal 2009 fino alla sua vendita nel 2017, percorrendo appena 500 miglia.
- Tagliandi: luglio 2010 - 120.526 miglia - luglio 2011 - 120.544 miglia.
- 20/07/11 - Classics Monthly - Vedi foto e commenti.
- MOT's - Luglio 2015 - 120.699 miglia - Luglio 2017 - 120.708 miglia.
- Auto venduta al proprietario 10 David Jones 30/11/17 - fino al 01/09/19.
- Proprietario 11 - John Stones - (mio cliente su un paio di altre auto) Ha preso l'auto come px su una Oscar India Aston V8 piuttosto bella nel settembre 2019. John è in pensione ed ex commerciante di motori. Ha una piccola collezione di auto d'epoca ma ora sta cercando di sfoltire la mandria. Ha eseguito vari lavori sulla vettura durante la sua proprietà e l'ha mantenuta come richiesto. È in corso la stesura di un elenco, che aggiornerò a breve con i dettagli.
- L'ultima fattura che ho in archivio è stata emessa da Amazon Cars Ltd nel maggio 2019, quando sono state spese 1.750 sterline per la manutenzione e gli aggiornamenti, come segue: Ventola a 5 pale per sostituire la ventola elettrica, spostamento della bobina all'interno dell'ala sinistra, montaggio della turbina 123, nuovo rad, valvole regolate e impostate per KCam (che è la camma dell'ultimo modello a iniezione di carburante comunemente usato secondo Emma di Amazon Cars - una signora molto pratica da conoscere), accensione ritardata, regolazione dei carboidrati, montaggio della lambda, candele. Non ho un chilometraggio su questa fattura, ma spero di ottenerlo quando parlerò con Amazon Cars.
L'auto è stata ben curata e il coinvolgimento di Sherwood Restorations fa ben sperare, come detto sopra, l'auto non ha fatto quasi nessun chilometraggio negli ultimi 27 anni (8.324 miglia da maggio 1997 per essere precisi).
In questo periodo è stata sottoposta a lavori di meccanica e di carrozzeria e sembra essere un ottimo esempio di P1800S del 1967.
Le vendite all'estero sono benvenute - SI PREGA DI VEDERE LA MIA PAGINA DI VENDITA GLOBALE su www.shmooautomotive.co.uk
Ed
