Nel 1986, la Ferrari fu costretta a creare un modello specifico per "superare" l'elevato carico fiscale applicato sul mercato italiano alle vetture con cilindrata superiore a 2.000 cm3. Nascono così la 208 GTB Turbo e la variante targa, la 208 GTS Turbo.

La 208 era essenzialmente una 328, ma dotata di un motore turbo da 2 litri. È tuttavia interessante notare che la 208, con il suo V8 turbo da 2 litri, produceva 254 CV e offriva prestazioni molto simili a quelle della 328, anch'essa dotata di un V8 atmosferico da 3,2 litri. Tra il 1986 e il 1989 la produzione di questo modello fu ridotta, il che lo rende un vero pezzo da collezione.

Questa 208 GTS Turbo del 1989, con numeri corrispondenti, è in condizioni eccellenti e presenta la più classica delle combinazioni: esterni rossi e interni in pelle nera.