Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers, nell'ambito dell'asta "The Iconic Sale" al Supercar Fest 2026, sabato 16 maggio, presso l'aerodromo di Sywell, Sywell, Northampton, NN6 0BN. L'estetica della 456 è elegante e sobria, con caratteristiche esterne distintive tra cui una piccola griglia con fendinebbia all'esterno, prese d'aria montate sul cofano, uno spoiler motorizzato sul sottoscocca che si attiva a partire da 105 km/h e fari a scomparsa. Per gli standard odierni, la 456 può essere considerata l'ultima Ferrari a offrire uno stile senza compromessi e un comfort interno di lusso. Il modello è stato ben accolto sia dalla stampa che dagli appassionati e, sebbene non sia stato prodotto in grandi quantità, è sempre stato molto richiesto dai proprietari di Ferrari più esigenti prima di essere infine sostituito nel 2004 dalla 612 Scaglietti. I dati indicano che sono state prodotte 1.548 456 GT, di cui solo 141 con cambio manuale e guida a destra.
Il nome 456 si riferisce al fatto che ogni cilindro ha una cilindrata di 456 cm³, e questa è stata l'ultima Ferrari a utilizzare questa convenzione di denominazione. Nonostante le sue prestazioni da supercar, 436 CV, 0-100 km/h in 5,2 secondi e una velocità massima di 302 km/h, la 456 ha un motore relativamente poco sollecitato che si è dimostrato, nel tempo, un'unità estremamente affidabile. Sviluppata durante l'era Schumacher, la 456 presentava una struttura rivoluzionaria caratterizzata da una carrozzeria in composito e alluminio, una tecnologia all'avanguardia di accoppiamento tra carrozzeria e telaio, insieme a sospensioni a quattro ruote regolabili elettronicamente, che portavano il peso a soli 1.690 kg. La Ferrari 456 non aveva rivali diretti, come invece accade oggi: l'antiquata Aston Martin V8 era troppo ingombrante e la Porsche 911 semplicemente non era abbastanza esclusiva per alcuni.
Qui vi proponiamo una 456 GT con guida a destra, consegnata nuova a Hong Kong e disponibile in Argento Silver con i classici interni in pelle Tan e cambio manuale. Prodotta nel 1995 e consegnata nel 1996, questa 456 GT è stata meticolosamente mantenuta durante la sua permanenza a Hong Kong dagli agenti Ferrari Italian Motors HK e Auto Italia HK, con interventi di manutenzione periodici documentati. Importata nel Regno Unito nel 2015 e correttamente immatricolata, questa vettura ben conservata è stata selezionata per entrare a far parte di una nota collezione di Ferrari V12. La collezione di Peter Holloway di Ferrari V12 a motore anteriore e cambio manuale è apparsa su The Official Ferrari Magazine, dove è stato sottolineato il suo apprezzamento per la 456 a causa della sua natura da "lupo travestito da agnello", che si presenta come una carrozza da gentiluomini a quattro posti ma è in grado di superare i 305 km/h.
Questa impressionante Ferrari è stata acquistata da noi circa tre anni fa e, poco dopo, gli acquirenti entusiasti hanno incaricato il rinomato specialista Ferrari Bob Houghton di esaminare l'auto ed eseguire una revisione "approfondita". L'ampio elenco dei lavori completati comprendeva una revisione del motore, una revisione della cremagliera dello sterzo, un cambio dell'olio del cambio e molto altro ancora, il tutto dettagliato in una fattura per un totale (compresi i ricambi) di ben 10.100 sterline. Più recentemente, nel marzo del 2025, Bob Houghton ha effettuato un altro intervento di manutenzione e ispezione, rivelando che il coperchio dell’albero a camme e le guarnizioni presentavano perdite, per cui sono state adottate misure per porvi rimedio. Contemporaneamente è stata montata anche una nuova cinghia di distribuzione e, in questo caso, il costo di ricambi e manodopera è stato di 8.370 sterline. Inoltre, nell’aprile 2025 sono stati sostituiti anche entrambi gli accumulatori delle sospensioni posteriori. Nel marzo 2026, lo specialista Keys Motorsport con sede a Silverstone ha effettuato un altro servizio annuale a 53.879 km, oltre a sostituire una pinza posteriore ed eseguire un MOT che la F12 MPG ha superato senza alcuna segnalazione. Tutte le fatture, la corrispondenza, i certificati V5C e MOT pertinenti si trovano nel fascicolo storico dell'auto, che può essere consultato presso il nostro sportello documenti immediatamente prima della vendita.
Grazie all'attenzione senza compromessi dedicata a questa 456 GT, la F12 MPG offrirà al suo nuovo proprietario quell'esperienza di guida classica con motore anteriore, V12 e cambio manuale che semplicemente non si trova da nessun'altra parte.
