1977 Ferrari 512 BB Competion

Prezzo su richiesta

1977 Ferrari 512 BB Competion

Prezzo su richiesta
  • Modello
    Ferrari 512 BB Competion
  • Anno
    1977
  • Condizione
    Ripristinato
  • Tipo di corpo
    Coupé
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    309 kw (420 hp)
  • Chilometraggio
    34.774 km
  • Indirizzo
    Energiestraat 3 1411 an naarden, The Netherlands
  • Paese
  • Pubblicato
    01.09.2025
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Colore
Giallo
Metallizzato
No
Motore
5.0 V12
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Manuale
Volante
LHD
Ruote Motrici
RWD
Primo Reg. Paese
Italia
Porte
2/3
Colore interno
Nero
Sedili in Pelle
Yes
Lightstream logo
Cool Classic Club
Cool Classic ClubEnergiestraat 3 1411 an naarden, The Netherlands
Tempo di risposta medio: 3 giorni
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Descrizione

1977 Ferrari 512 BB "Competizione Stradale" - Carrozzeria AutoSport di Bacchelli & Villa
Uno dei soli 929 esemplari di 512 BB a carburatori prodotti tra il 1976 e il 1981, ma questo esemplare è unico nel suo genere.

Il telaio 21513, consegnato per la prima volta dall'Autorimessa Crivellari di Venezia, è stato modificato nel periodo dalla Carrozzeria AutoSport (ora Bacchelli & Villa), gli stessi artigiani che hanno contribuito allo sviluppo del programma da corsa della Ferrari 512 BB LM. Rifinita in Giallo Modena su pelle nera, presenta una carrozzeria da competizione in alluminio rivettato, con archi svasati, prese d'aria sul tetto, spoiler anteriori e posteriori profondi e condotti NACA.

Sotto: un motore sostitutivo da 4,9 litri a 12 cilindri piatti, fornito da Charles Pozzi (Parigi), che produce 420 cavalli aspirati tramite quattro carburatori Weber a tre canne. Accoppiato a un cambio manuale a 5 marce, il motore è stato revisionato e la testata è stata lavorata nel 2020 da Mugello Engineering (NL).

All'interno: Sedili in stile Daytona, cinture di sicurezza Sabelt rosse, gabbia di sicurezza con adesivi storici ACI, cambio a gated, aria condizionata e volante MOMO. I tocchi d'epoca includono uno stereo a cassette Pioneer con equalizzatore e un estintore.
Le sospensioni sono a molle elicoidali con barre antirollio anteriori e posteriori. Libri di fabbrica originali, attrezzi, registri, ruota di scorta, specchietti stile 288 GTO e immatricolazione italiana completano il pacchetto.

Un vero pezzo unico. Consegnata in fabbrica, modificata d'epoca e puramente teatrale.
Non un'auto da esposizione. Non un tributo. Non una replica.
Questa è l'auto vera, grezza, rara e pronta.

Tradotto da DeepL

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