1984 Ferrari Mondial

43 500 EUR

1984 Ferrari Mondial

43 500 EUR
  • Modello
    Ferrari Mondial
  • Anno
    1984
  • Condizione
    Usato
  • Tipo di corpo
    n/a
  • Tipo di carburante
    n/a
  • Potere
    n/a
  • Chilometraggio
    89.000 km
  • Indirizzo
    Senator Alfons Jeurissenlaan 1231, 3520 Zonhoven Belgium
  • Paese
  • Pubblicato
    11.12.2024
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VIN
N/A
Colore
Altro
Metallizzato
No
Motore
3.0L V8 QV producing 240 bhp
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
N/A
Volante
N/A
Ruote Motrici
N/A
Primo Reg. Paese
N/A
Porte
N/A
Colore interno
N/A
Carcave bv
Carcave bvSenator Alfons Jeurissenlaan 1231, 3520 Zonhoven Belgium
Tempo di risposta medio: circa 21 ore
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Descrizione

Titolo: Ferrari Mondial QV
Esterno: Rosso Dino
Interni: Pelle Crema
Cambio: Manuale a 5 marce
Anno: 1984
Chilometraggio: 89000
Prezzo: 41.800 euro

1984 Ferrari Mondial con motore 3.0L V8 QV da 240 CV La Ferrari Mondial è una gran turismo a motore centrale V8 prodotta e commercializzata dalla Ferrari tra il 1980 e il 1993. La Mondial è stata disegnata da Pininfarina e carrozzata dalla Carrozzeria Scaglietti. Disponibile sia come coupé 2+2 che come cabriolet, la Mondial ha una linea del tetto leggermente più alta, dimensioni maggiori e un peso maggiore per ospitare occasionalmente posti posteriori per bambini o piccoli adulti. La Mondial ha sostituito la Ferrari 308/208 GT4 coupé e rimane l'ultima Ferrari 2+2 con motore centrale posteriore e V8. Il nome Mondial, che in francese significa "globale", rifletteva la conformità a livello mondiale con gli standard di sicurezza e di emissione del 1980, nonché le importanti vittorie dell'azienda nelle corse automobilistiche. La Ferrari aveva già utilizzato questa denominazione negli anni Cinquanta per celebrare i Campionati del Mondo di Formula 1 e negli anni Settanta per celebrare i Campionati del Mondo Costruttori di Formula 1. La carrozzeria Pininfarina è stata realizzata dal carrozziere Carrozzeria Scaglietti. Le griglie a feritoia sono posizionate su ciascun lato del veicolo, appena davanti alle ruote posteriori, e forniscono aria al motore a destra e a sinistra, ad un radiatore dell'olio esterno situato davanti al passaruota posteriore. Il telaio della Mondial è dotato di sottotelai smontabili che sostengono i principali gruppi meccanici, tra cui uno posteriore che sostiene il gruppo motore/trasmissione/sospensioni posteriori, per semplificare la manutenzione del motore rispetto alle precedenti Ferrari V8. Mentre la maggior parte dei pannelli della carrozzeria è in acciaio, il cofano anteriore e il coperchio posteriore del motore dei modelli Mondial 8 e QV sono in alluminio. Nella Mondial 8 il V8 impiega due valvole per cilindro, che passano a quattro valvole per cilindro nella Quattrovalvole QV; la nostra è una QV che produce 240 CV rispetto ai 214 della Mondial 8. La nostra mondial QV che presentiamo oggi è in splendida configurazione originale dentro e fuori e ha appena ricevuto il suo grande servizio di 7.200 € (fattura su richiesta). Il precedente servizio grande è stato fatto nel 2020. Si presenta nel bellissimo colore Rosso Dino, non rosso brillante ma un po' più chiaro. Assolutamente stupendo in combinazione con la pelle color crema. Accompagnata con il suo libro di servizio, che mostra che è stato consegnato nuovo a Milano, Italia e dal 2019 su registrazione belga, carpass e il nostro timbro di approvazione. Queste Mondial sono ancora Ferrari a prezzi accessibili. Quindi, se state guardando questo lato del mercato, prendete la migliore. Contattateci per ulteriori foto, video, per un test drive o per una telefonata Zoom. Oppure, se vi trovate nella parte orientale del Belgio, vicino al confine con l'Olanda e la Germania, passate a trovarci. Guardate il nostro stock attuale su www.carcave.be Vi faremo impazzire - SPEDIZIONE IN TUTTO IL MONDO - CONSERVAZIONE - OFFICINA

Tradotto da DeepL

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