"Che i miei nemici possano vivere abbastanza a lungo da vedere il mio successo".

La Ferrari Mondial fu lanciata nel 1980, prendendo il posto della 308 GT4. Aveva lo stesso motore V8 centrale, ma su un passo più lungo. Invece dello stile audace di Bertone, la Mondial disegnata da Pininfarina era un'elegante sinfonia italiana di cortesia: meglio equipaggiata, più confortevole, con veri posti a sedere 2+2 (che la Ferrari ammette essere adatti soprattutto a bambini e piccoli adulti), e ancora capace di 140 miglia orarie.

Il modello 6 o "QV" (Quattrovalvole), introdotto nel 1982, è dotato di quattro valvole per cilindro anziché due. Questo aggiornamento aumentò la potenza del V8 da 2,9 litri da 214 a 240 CV, il tocco finale che molti desideravano segretamente.

La Mondial 8 è ancora considerata uno dei modelli Ferrari più affidabili, accessibili e pratici. E questa è semplicemente una buona notizia. La Mondial è una vera Ferrari? Sì, soprattutto la Quattrovalvole. Appena entrati, noterete che tutti gli indicatori sono orientati verso il guidatore e che il motore a otto cilindri alle vostre spalle produce un suono delizioso. Quando lo si mette in moto, si sente il rumore del liquido di raffreddamento e il ronzio della pompa del carburante. Ingegneria Emozionale! Il cavallino rampante di Modena eroga 240 CV e un cambio a 5 marce, perfettamente abbinato. Oggi la Mondial QV è sempre più ricercata. Quindi, saltate a bordo e non perdete questa occasione: ve ne pentirete più tardi.

E la nostra? Nella migliore combinazione di colori Rosso Corsa con interni in pelle beige. Ha conservato in gran parte la vernice originale e ha percorso solo 20.000 chilometri, il che la rende un vero oggetto da collezione. Come diceva sempre lo stesso Enzo: "Troppo non è abbastanza". Siamo d'accordo, quindi questa appartiene alla vostra collezione. Ne avete già una? Non è abbastanza: a presto!