Riviera MotorSports è orgogliosa di presentare una delle prime Ferrari 12Cilindri del 2025. L'immagine pubblicata nell'annuncio è solo a scopo rappresentativo. Immagini e documenti di supporto saranno forniti su seria richiesta.
"Dodici cilindri. Il nome di questa nuova Ferrari suona molto meglio se pronunciato da un madrelingua italiano. "Volevamo un nome che rappresentasse l'essenza stessa della vettura", spiega Jacopo Marcon, responsabile marketing del prodotto. "Quindi è 12Cilindri, molto semplice".
Mentre i V-12 diventano sempre più rari, la nuova gran turismo della Ferrari celebra questa magnifica configurazione di motore, così centrale per il marchio. In sostituzione della 812, la 12 Cilindri è la classica configurazione Ferrari: Motore V-12 anteriore, due posti a sedere, trazione posteriore. Ma ancor più dei suoi predecessori, lo stile della nuova GT si rifà alla ricca storia del marchio.
La nuova 12 Cilindri monta il V-12 più potente mai installato su una Ferrari a motore anteriore costruita in fabbrica, un mostro febbrile ad aspirazione naturale da 6,5 litri che eroga 818 CV a un regime quasi inimmaginabile di 9.250 giri/min, con 500 lb-ft di coppia a 7.250 giri/min. Ciò che sorprende, tuttavia, è la velocità con cui questa Ferrari a motore anteriore affronta le curve. Ha le proporzioni del cofano lungo e dell'abitacolo posteriore delle classiche gran turismo Ferrari come la 365 GTB/4 Daytona, ma demolirà una strada tortuosa a due corsie con l'eleganza sicura della 296 GTB a motore centrale. In effetti, la Ferrari 12 Cilindri sembra una GT, ma si guida come un'auto sportiva.
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