Riviera MotorSports è orgogliosa di presentare la Ferrari Daytona SP3 2024 in Rosso. L'immagine pubblicata nell'annuncio è solo a scopo rappresentativo. Immagini e documenti di supporto saranno forniti su seria richiesta.
Le Ferrari sono intrinsecamente speciali: lo stemma del Cavallino Rampante rappresenta più di 80 anni di storia dell'automobilismo e più di sette decenni di auto da strada degne di nota. Ma alcune Ferrari si distinguono dalle altre, e la Daytona SP3 2023 è una di queste. Terzo modello della serie Icona di Ferrari in edizione ultra-limitata, la SP3 rende omaggio al trio di Ferrari 330 P4 da competizione che si aggiudicò il primo, il secondo e il terzo posto alla 24 Ore di Daytona del 1967. La SP3 presenta elementi stilistici d'epoca presi in prestito da quelle vetture da corsa, come il parabrezza avvolgente, i passaruota scenografici e la coda a sbalzo. Nonostante i richiami al passato, la SP3 è anche un'opera d'arte automobilistica moderna, con numerose prese d'aria e bocchette scavate nella carrozzeria slanciata che ottimizzano l'aerodinamica e il raffreddamento del propulsore. Basata sulla LaFerrari Aperta del 2015, la Daytona è ancora più larga, il che le conferisce una presenza minacciosa. Inoltre, riecheggia le leggendarie auto da corsa vincitrici della Daytona con il suo propulsore V-12 aspirato centrale, che urla fino a 9500 giri/min. Naturalmente, la Daytona SP3 sarà follemente veloce e divertente quando attaccherà una tortuosa strada di campagna, ma si distingue anche tra le Ferrari più rare per il suo stile sbalorditivo e per la nota ruggente del motore. Vederne una in giro sarà un'occasione rarissima per pochi fortunati avvistatori, dato che saranno costruite solo 599 SP3.
La Daytona SP3 è completamente nuova e sarà presente nella gamma Ferrari solo per l'anno modello 2023. Verranno costruiti solo 599 esemplari, tutti già venduti. Di queste 599 vetture, 499 sono state vendute a proprietari che hanno acquistato una delle precedenti vetture della serie Icona.
La Daytona SP3 è spinta dal più potente motore a combustione mai utilizzato su una Ferrari stradale, un motore V-12 da 6,5 litri ad aspirazione naturale preso in prestito dalla 812 Competizione e potenziato di 10 cavalli per un totale di 829 cavalli. Il V-12, che raggiunge i 9500 giri al minuto, produce anche una coppia di 514 libbre-piedi e la potenza del motore viene convogliata alle ruote posteriori attraverso un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti. La vasca monoscocca e i pannelli della carrozzeria sono realizzati in leggera fibra di carbonio; la Ferrari dichiara un peso a secco di 3275 libbre per la SP3. Dato il suo rapporto peso-potenza, non dovrebbe avere problemi a raggiungere le 100 miglia orarie in meno di tre secondi, nonostante la potenza vada solo alle ruote posteriori; le 100 miglia orarie dovrebbero arrivare in meno di sei, mentre la SP3 sfreccia verso la velocità massima dichiarata di 211 miglia orarie. Durante il nostro primo viaggio, abbiamo trovato la maneggevolezza piacevole e coinvolgente. Lo sterzo è leggero e consente di pilotare l'auto con una sola mano mentre si viaggia in città, ma è abbastanza comunicativo da ispirare fiducia quando le strade si fanno curvilinee.
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