Riviera MotorSports è orgogliosa di presentare la Rosso Ferrari Daytona SP3 2024 con numerazione. L'immagine pubblicata nell'annuncio è solo a scopo rappresentativo. Immagini e documenti di supporto saranno forniti su richiesta seria.
Le Ferrari sono intrinsecamente speciali—il marchio del Cavallo Rampante rappresenta oltre 80 anni di storia del motorsport e più di sette decenni di auto stradali da sbavare. Ma alcune Ferrari si distinguono sulle altre, e la Daytona SP3 2023 è una di queste. Il terzo modello della serie Icona di veicoli ultra-limited edition di Ferrari, la SP3 onora il trio di Ferrari 330 P4 sportive da corsa che si classificò primo, secondo e terzo posto alla 24 Ore di Daytona del 1967. La SP3 presenta elementi stilistici vintage presi da quei piloti come il parabrezza avvolgente, i passaruota drammatici e la coda sollevata. Nonostante i richiami al design, la SP3 è anche un'opera moderna d'arte automobilistica con numerose prese d'aria e prese d'aria scolpite nella carrozzeria svelta che ottimizzano aerodinamica e raffreddamento della motorizzazione. Basata sulla LaFerrari Aperta 2015, la Daytona è ancora più larga, conferendole una presenza minacciosa. Riecheggia anche quelle leggendarie auto da corsa vincitrici della Daytona con il suo motore V-12 atmosferico a centro, che urla fino a 9500 giri/min. Certo, la Daytona SP3 sarà incredibilmente veloce e gioiosa quando affronta una strada di campagna tortuosa, ma si distingue tra le Ferrari più rare per lo stile mozzafiato e il rombo del motore. Vederne una in natura sarà un vero piacere per qualche fortunato appassionatore, dato che solo 599 SP3 saranno mai costruite.
La Daytona SP3 è completamente nuova e sarà presente nella gamma Ferrari solo per l'anno modello 2023. Sono in costruzione solo 599 esemplari, tutte già vendute. Delle 599 auto, 499 sono state vendute a proprietari che hanno acquistato una delle precedenti auto della serie Icona.
La Daytona SP3 è spinta dal motore a combustione più potente mai utilizzato in una Ferrari stradale, un motore V-12 aspirato da 6,5 litri preso in prestito dalla 812 Competizione, potenziato da 10 cavalli per un totale di 829 cavalli. Il V-12, che raggiunge i 9500 giri/min, produce anch'esso una coppia di 514 libbre-piede, e la potenza del motore viene condotta alle ruote posteriori tramite un cambio automatico a doppia frizione a sette marce. Il monoscocca e i pannelli della carrozzeria sono realizzati in fibra di carbonio leggera; Ferrari dichiara un peso a secco di 3275 libbre per la SP3. Dato il rapporto peso/potenza, non dovrebbe avere problemi a raggiungere 60 mph in meno di tre secondi nonostante la potenza vada solo alle ruote posteriori; I 100 mph dovrebbero arrivare in meno di sei mph mentre la SP3 raggiunge la velocità massima dichiarata di 211 mph. Al nostro primo viaggio, abbiamo trovato la maneggevolezza deliziosa e coinvolgente. Lo sterzo è leggero e ti permette di guidare l'auto con una mano sola mentre si gira in città, ma è comunque abbastanza comunicativo da ispirare fiducia quando le strade diventano tortuose.
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