Riviera MotorSports, situata nella splendida Marina di Cascais, è orgogliosa di presentare una Ford Street Legal RS200 RHD Group Rally del 1986. L'immagine dell'annuncio è solo a scopo rappresentativo. Immagini e documenti di supporto saranno forniti su richiesta.
La Ford RS200 è un'auto sportiva a motore centrale e trazione integrale prodotta dalla Ford Motorsport di Boreham, Regno Unito, dal 1984 al 1986. La RS200 stradale è stata la base per l'auto da rally del Gruppo B di Ford ed è stata progettata per soddisfare le norme di omologazione FIA, che richiedevano la produzione di 200 kit di pezzi e l'assemblaggio di almeno un'auto omologata. Fu presentata per la prima volta al pubblico al Motor Show di Belfast. Dopo l'introduzione della Escort MKIII nel 1980, Ford Motorsport si impegnò a sviluppare una variante a trazione posteriore e turbo del veicolo che potesse partecipare alle gare di rally del Gruppo B, battezzando il nuovo veicolo Escort RS 1700T. Uno sviluppo pieno di problemi portò Ford ad abbandonare il progetto con frustrazione nel 1983, lasciandola senza un nuovo veicolo da inserire nel Gruppo B. Non volendo abbandonare il Gruppo B o semplicemente "cancellare" i costi di sviluppo del 1700T fallito, i dirigenti decisero di utilizzare le lezioni apprese sviluppando quel veicolo per preparare una nuova auto da rally appositamente costruita. Inoltre, i dirigenti Ford decisero che il nuovo veicolo sarebbe stato dotato di trazione integrale, un'aggiunta ritenuta necessaria per consentirgli di competere adeguatamente con i modelli a trazione integrale di Peugeot e Audi. La potenza proviene da un motore Ford-Cosworth "BDT" da 1.803 cc (1,8 L; 110,0 cu in), con turbocompressore singolo, che eroga 250 CV (186 kW) in assetto stradale e tra i 350 e i 450 CV (261 e 336 kW) in assetto da competizione; per le versioni stradali erano disponibili kit di potenziamento per aumentare la potenza a oltre 300 CV (224 kW).
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