La figlia del proprietario originario racconta la storia di come è entrata in possesso di questa splendida Ford F100 Flareside, passata per sole due mani, con 21.000 miglia all'attivo e in gran parte originale.
Ci ha raccontato che nel 1966 si erano riuniti per una cena in famiglia e suo zio era arrivato con un camioncino rosso brillante, nuovo di zecca. Suo padre si innamorò del camion e durante la cena, dopo cena mentre guardava il nuovo camion di suo fratello e più tardi quando tutti erano in salotto, non riusciva a smettere di parlarne. Sua moglie disse: "Rob, se ti piace così tanto, perché non vai da Koerner domani e lo compri?"
Non gli servì altro. Il giorno dopo andò a comprarlo.
I due fratelli avevano camion identici. Quando sono venuti a mancare, il figlio ha preso il camion di papà e la figlia ha preso quello dello zio Will... questo camion. È sempre stato tenuto in garage. In inverno veniva guidato raramente e veniva usato principalmente per le incursioni alla pista di drag racing della Lebanon Valley, nello Stato di New York.
La figlia/nipote ci racconta che il camion non è mai stato completamente riverniciato, ma che alcuni pannelli sono stati rifatti nel corso del tempo man mano che si graffiavano o si consumavano. In particolare il cofano, i parafanghi anteriori e le portiere.
L'attuale proprietario possiede il pick-up da circa 5 anni e in questo periodo ha sostituito gli ammortizzatori, gli pneumatici, i tubi dei freni in gomma, il filtro del carburante, il sensore di livello del carburante, la pompa dell'acqua, il motorino di avviamento, lo scarico e lo scorso autunno ha effettuato un cambio completo dell'olio e del filtro. La figlia/nipote dice che il camion non è stato assolutamente guidato abbastanza da avere 121.000 miglia e, guardando le condizioni generali, il sedile, il telaio, le sospensioni, ecc., questo È un Ford F-100 da 21.000 miglia.
Il V8 352 eroga circa 200 CV e la frizione fa presa con decisione, consentendo al camion di procedere con facilità; il cambio manuale a 3 marce, montato sul piantone dello sterzo, garantisce cambi di marcia fluidi.
Tutto in questo camion urla solidità e autenticità. Non è perfetto, ma è un vero camion che, anche a soli 1,5 metri di distanza, sembra un camion da esposizione. Si avvia subito, gira al minimo in modo fluido con una pressione dell'olio di 35 psi, che sale a circa 60 dopo l'avviamento a freddo. Il doppio scarico ha un suono fantastico ma non è troppo aggressivo. La guida è simile a quella di un'auto nonostante sia un modello del '66 e, nonostante ci siano ogni sorta di rumori e scricchiolii, è silenzioso.
Gli interni sono puliti e originali, così come la parte inferiore... pulita e originale. Presenta ruggine superficiale molto lieve in un paio di punti, ma non è diffusa.
Tutti gli indicatori funzionano, così come le luci, gli indicatori di direzione e i tergicristalli. La radio si accende ma non sintonizza nessuna stazione ed emette un forte clic.
Completamente pronta all'uso e al divertimento... anche se con soli 21.000 miglia, chi vorrebbe aumentare quel chilometraggio?
Il prezzo richiesto è di 32.000 dollari
Per qualsiasi domanda, per diverse centinaia di foto aggiuntive e 3 diversi video, per fissare un appuntamento per vederla o per fare un'offerta, non esitate a contattarmi.
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