Ford Model A Vicky del 1931
Alla fine del 1930, Ford introdusse la Victoria come modello A di lusso e di lusso, con un leggero retro a busto, tetto rivestito in pelle, porte più grandi e un sedile posteriore molto spazioso, tra gli altri aggiornamenti.
Era ancora alimentata dal venerabile cambio 201 CI 4 cilindri con testa piatta e cambio manuale a 3 marce, ed era affidabile come sempre.
Tutto ciò ha spinto il proprietario ad acquistarla nel 2013. Era un appassionato appassionato di auto d'epoca prebelliche, con un focus sulle Model A.
All'arrivo qui in Connecticut, il proprietario si mise a renderla un'auto da viaggio affidabile così lui e la sua compagna potevano dirigersi verso gli Adirondacks, Newport o Hershey senza preoccupazioni. Sostituì il cablaggio, installò un alternatore 6V, lampadine (posteriore con LED), ricostruì la testata/valvole, la trasmissione, mise pneumatici nuovi e poi la guidò, facendo manutenzione regolare quando necessario. Il contachilometri mostra 11.300 miglia, sua moglie pensa che lo abbiano facilmente messo in 13 anni di possesso dell'auto.
Guidare una Model A per 1000 miglia all'anno può sembrare difficile, ma non se partecipi a rally lungo tutta la costa orientale e in tutto il New England.
La vernice e gli interni erano in ottime condizioni e continuano a resistere, con solo un paio di piccole macchie sui sedili anteriori che hanno solo bisogno di un po' di trattamento per il tessuto per rimuoverle. La vernice è Copra Drab su Chicle Drab e ci sono alcune scheggiature assorbite da tutti i chilometri percorsi, ma penso che sia comunque abbastanza buona da ottenere premi alle fiere locali.
Questa è un'auto senza ruggine e si vede anche la parte inferiore così come la parte superiore.
Esegui la procedura di avviamento abituale di una Model A e si accende subito e gira come un campione. Ha solo 40 CV, ma il piccolo 4 cilindri con coppia sembra più potente e muove l'auto a 40-50 MPH senza troppi problemi.
I freni a barra sono quasi forti quanto quelli idraulici e fermano molto bene l'auto.
All'interno, tutti gli indicatori funzionano (alt/carburante e velocità) e il riscaldatore Autolite fa aprire il finestrino anche ai passeggeri più freddi... può riscaldare l'interno in un attimo.
Qualche anno fa il proprietario si è ammalato ed è venuto a mancare nel 2024, ma mentre iniziava la sua battaglia, ha controllato l'auto e ha fatto una serie di cose per l'auto:
Tutti i cavi sono stati controllati, sostituito un blocco di terminali, aggiunto antigelo, cambiato olio, installato una nuova bobina, sostituito scambi di scambi e condensatore e installato un nuovo tubo del carburante.
Questa auto è pronta e viene fornita con una cartellina piena di ricevute e appunti su quest'auto.
Se sei nuovo nella comunità degli appassionati e vuoi qualcosa di facile da lavorare, facile da guidare e adatto a una famiglia piccola, questa è la tua auto.
La Victoria non fu prodotta in massa dalla Ford, le carrozzerie venivano spesso costruite da Briggs o Murray e la storia mostra che ne furono costruite circa 40.000 unità... rispetto a oltre 1 milione di Model A in generale... solo il 4% delle Model A prodotte erano di Vicky.
Il prezzo richiesto di questa Victoria è di 22.000 dollari
Qualsiasi domanda, e per diverse centinaia di foto aggiuntive e tre video, per fissare un appuntamento per ispezionarla o per fare un'offerta, non esitate a contattarmi.
Grazie per l'interesse!
