Poche auto segnano l'inizio di un'era come la Honda N360. Introdotta nel 1967, fu tra le primissime auto passeggeri costruite da Honda, portando l'ingegneria dell'azienda prodotta dalle motociclette nella classe delle kei car giapponesi.
Questo esemplare del 1970 è la versione station wagon (LN360), una configurazione prodotta in quantità molto più ridotte rispetto alla tradizionale berlina e sempre più ricercata nel crescente mercato internazionale delle auto giapponesi classiche (JDM).
Mantiene le specifiche originali ed è alimentato dal motore bicilindrico originale da 354 cc che ha segnato i primi passi di Honda nel mondo automobilistico. Meccanicamente è in buone condizioni di funzionamento, e l'interno originale è ben conservato e fedele alla configurazione di fabbrica.
L'auto ha una storia particolare. Acquistata nuova in Angola, arrivò nel Portogallo continentale nel 1976. Strutturalmente è molto solida, senza segni di corrosione, un fattore decisivo per questo tipo di veicolo.
È certificato come Veicolo di Interesse Storico (VIH) in Portogallo, un riconoscimento che attesta la sua originalità e il valore patrimoniale e ne rafforza il fascino per i collezionisti.
La verniciatura mostra un'usura coerente con l'età, offrendo al prossimo proprietario l'opportunità di elevarne la presentazione senza compromettere l'autenticità dell'intero progetto.
Raramente visto sul mercato internazionale e praticamente inesistente in versione station wagon, questo LN360 è un pezzo rilevante della storia automobilistica giapponese. Un modello fondatore, raro nella sua configurazione, con un riconoscimento in costante crescita tra i collezionisti.
