La Countach, forse la supercar con il design più bizzarro di sempre. Ancora oggi, a quasi cinquant'anni dalla sua presentazione nel 1974, l'auto ha un aspetto futuristico. Diverse hanno abbellito lo showroom della Gallery Aaldering, permettendoci di dire con la nostra esperienza che ora abbiamo una Lamborghini Countach che è tra le più belle e migliori al mondo. Sì, ci rendiamo conto che si tratta di un'affermazione piuttosto forte, ma qualsiasi intenditore dovrà convenire, dopo averla vista e provata, che non esistono praticamente esempi altrettanto belli in termini di condizioni e di guida. La base della Countach può risalire al 1974, ma questo esemplare risale al 1988, due anni prima della cessazione della produzione del modello. Mentre le versioni archetipiche della supersportiva ultra spigolosa facevano ancora a meno di spoiler o di allestimenti aggressivi, nel corso degli anni la Lamborghini è stata arricchita da un numero sempre maggiore di aggiunte. Questo ha reso la Countach il bambino più rumoroso della classe. D'altra parte, la LP5000 QV, di cui sono stati costruiti solo 610 esemplari, che vedete qui è rifinita con i colori della rivale Ferrari: vernice rossa con interni color crema. Il primo proprietario che ha acquistato la già leggendaria "auto da poster" nel novembre 1988 ha posseduto il toro rosso per 26 anni. In seguito, l'auto ha avuto solo altri due proprietari.
La Lamborghini Countach è un'auto di un'epoca in cui le vetture del marchio erano ancora costruite a mano. Gli italiani sanno farlo come nessun altro, ma a volte le cose sono andate un po' diversamente da come erano state pensate. Non questa Countach Rosso Siviglia: questa vettura è un esempio di come dovrebbe essere una Countach di qualità. Con una carrozzeria rossa in condizioni assolutamente ottimali, abbinata ai suoi cerchi Teledial bianchi con enormi pneumatici Pirelli P Zero Asimmetrico (225/50VR15 anteriore, 345/35VR15 posteriore), nessuno potrà ammettere di non aver visto la Countach. Le enormi prese d'aria, i larghi passaruota, l'enorme alettone: tutto in quest'auto è talmente estremo da risultare appena proporzionato. Le condizioni? Come ci si aspetterebbe con il chilometraggio di 57.902, perfette. Se dovessero esserci, con una lente d'ingrandimento troverete qualche scheggia di pietra. Lo stesso vale per gli interni, che sono in condizioni impeccabili. L'accesso avviene attraverso le porte con apertura verso l'alto, un'esclusiva dell'epoca che non aveva mai trovato posto in un'auto di serie in questo modo. Non abbiamo mai visto una Countach così curata all'interno, dove le cuciture erano così pulite e dove tutto funzionava così bene come in questa LP5000 QV. Anche l'aria condizionata funziona bene. Dai sedili profondi al cruscotto completamente rivestito in pelle, tutto è come lo si trovava nella brochure dell'epoca. La Countach è alimentata, ovviamente, da un V12. In questo caso, da 5,2 litri e, grazie all'alimentazione di sei carburatori Weber, da 455 cavalli, una potenza incredibile, 35 anni fa. La potenza passa attraverso un cambio manuale a cinque marce. La LP5000QV viene fornita con le fatture e il Fahrzeugbrief necessari, oltre alla ricevuta d'acquisto del precedente proprietario. Un'eccellente aggiunta a qualsiasi collezione di supercar leggendarie o da usare per ciò per cui è stata creata: innumerevoli viaggi esaltanti!
