Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers nell'ambito dell'asta "The Iconic Sale" al Supercar Fest 2026, sabato 16 maggio presso l'aerodromo di Sywell, Sywell, Northampton, NN6 0BN.
Progettare un successore della Lamborghini Miura è stata una sfida per Marcello Gandini. Con l'arrivo della Countach nel 1971, ha dimostrato la sua capacità di creare auto spettacolari. La parola "Countach" è un termine gergale piemontese che indica qualcosa che colpisce visivamente, senza una traduzione diretta, ma "Wow" è probabilmente il termine più educato.
La prima Countach fece la sua comparsa al Salone di Ginevra nel 1971. Grande, brillante e sfrontata come gran parte degli anni '70, la Countach rimase in produzione attraverso varie iterazioni per molti anni. Il suo design a "cuneo volante", il muso inclinato che scendeva dal parabrezza e le innovative porte a forbice divennero un modello per le supercar successive. Nel corso dei suoi 17 anni di produzione, la Countach si è evoluta continuamente per soddisfare le esigenze tecniche e affrontare la crescente concorrenza, in particolare quella della Testarossa della Ferrari.
Nel 1985, Lamborghini introdusse la LP5000 Quattrovalvole, un aggiornamento significativo con un motore V12 da 5,2 litri dotato di quattro valvole per cilindro. Nella versione europea a carburatore, con il caratteristico cofano motore "power dome", la potenza aumentò a circa 455 CV. Ciò consentiva un'accelerazione da 0 a 60 mph in poco più di quattro secondi e una velocità massima che sfiorava i 190 mph.
L'ultimo sviluppo di questa serie, la cosiddetta "88½", è ampiamente considerata la più avvincente. Non si tratta di una designazione ufficiale della casa, ma di un termine coniato dagli appassionati; queste auto della fine del 1988 rappresentano l'iterazione definitiva della Quattrovalvole prima del modello 25° Anniversario, sottoposto a una revisione più profonda. Tra i sottili aggiornamenti figuravano minigonne laterali ridisegnate e scanalate per migliorare il flusso d’aria verso i freni posteriori e anticipare elementi dello stile dell’Anniversario, pur conservando le superfici più pure e delicate dei modelli precedenti.
La “88½” occupa una posizione unica nella storia della Countach. Combina i miglioramenti ingegneristici delle auto di produzione successive con il carattere grezzo e analogico del concept originale, prima che il 25° Anniversario introducesse uno stile e un’ergonomia più morbidi. Molti appassionati e collezionisti considerano la "88½" la Countach più riuscita e desiderabile.
Questo esemplare è particolarmente significativo. Essendo una delle sole 17 "88½" con guida a destra prodotte, si ritiene che sia tra gli ultimi esemplari completati, il che ne accresce il fascino. Rifinita in Rosso con interni in pelle color crema impreziositi da bordature rosse, presenta una combinazione di colori sorprendente e appropriata all'epoca che si abbina perfettamente alla sua forma spettacolare.
Consegnata nuova il 4 agosto 1988 tramite Lamborghini London Limited a un noto cliente di Bristol, l'auto ha goduto di un'attenta cura da parte dei proprietari per tutta la sua vita. Acquistata dall'attuale proprietario nel 2016, è stata mantenuta per molti anni dal rispettato specialista Lamborghini Mike Pullen della Carrera Sport nel West Sussex.
Il dossier storico completo include numerosi certificati MOT a conferma del chilometraggio registrato, insieme ai bollini fiscali d'epoca, al libretto di manutenzione originale e al manuale d'uso. Questa documentazione offre preziose informazioni sulla storia dell'auto e sulla cura che ha ricevuto nel corso degli anni.
Dal punto di vista estetico, meccanico e storico, questa Countach racchiude in sé tutto ciò che ha reso questo modello un'icona. Insieme a contemporanee come la Porsche 911 Turbo, ha definito il panorama automobilistico degli anni '80, catturando l'immaginazione e adornando le pareti delle camere da letto.
