Motodrome propone questa eccezionale Land Rover Defender 90 TUL HS FFR Hard Top 300TDi del 1998/R (ma con la targa mostrata), nota anche come "Wolf", rifinita in color Nato IRR drab.
Dotata dell'allestimento completo "Remus", comprese le estensioni del roll-bar anteriore e i tappetini fonoassorbenti.
Tuttavia, questo esemplare è un po' speciale rispetto a quelli standard, in quanto l'ultimo proprietario, che lo possiede dal 2020, ha fatto installare professionalmente nel 2020 un cambio automatico Ashcroft ZF 4HP22 (con cambio nuovo), che, insieme al servosterzo di serie, lo rende un gioco da ragazzi da guidare.
Ha anche riconfigurato il vano di carico per trasformarlo in un accogliente camper per una persona, con un unico letto ribaltabile, forno a microonde e molto spazio di stivaggio e illuminazione interna. E un compressore di bordo.
È inoltre dotato di un riscaldatore notturno diesel Eberspacher che, combinato con l'isolamento extra montato sui modelli Hard Top, rende l'interno molto caldo e accogliente durante la notte, ci è stato detto.
Tutti i Wolf sono a 24 volt, ma questo è stato dotato di un riduttore commutabile a 12 volt per consentire il funzionamento di dispositivi ausiliari come l'impianto stereo Alpine, il navigatore satellitare, la telecamera di retromarcia, la radio CB e l'impianto elettrico del vano di carico.
Esternamente, le specifiche sono state migliorate con un set di 5 ambite ruote Blindo (calzate con pneumatici BFG KM3 Mud-Terrain 225/85 16), un Superwinch con fune in Dyneema, montato sul paraurti del verricello, luci a LED (non fari), rockslider e portaruota di scorta ribaltabile Mantec
Dal punto di vista meccanico è potenziato con radiatore in lega a nucleo profondo, intercooler in lega a dimensione intera, supporto anteriore grandangolare, coni di dislocazione e differenziale posteriore bloccabile ad aria Ashcroft.
Per il resto, in versione Wolf Remus standard con specifiche militari, è equipaggiato con: il corretto motore 300tdi, servosterzo, protezione dello sterzo, protezioni per i fari anteriori, paraurti posteriori, paraspruzzi posteriori, gancio di traino NATO, gradino posteriore, attrezzi Pioneer e il corretto roll-bar con specifiche militari.
Viene fornito anche con una tenda da sole posteriore, anche se non l'abbiamo ancora disimballata, e borse per le razioni.
Il contachilometri segna 97.000 km, ovvero 61.000 miglia, e posso confermare che funziona e si guida perfettamente, dato che l'ho utilizzata intensamente da quando è arrivata.
L'ultimo proprietario l'ha fatta revisionare e mantenere correttamente da Safari Engineering negli ultimi 6 anni.
L'ha anche fatta completamente dinitrollare nel 2020, e il certificato è nel fascicolo.
Viene fornita con MOT valido fino a febbraio 2027, senza avvertenze.
Nessuna IVA né addebitabile né recuperabile su questo veicolo, tutto correttamente immatricolato nel Regno Unito e potenzialmente esportabile negli Stati Uniti.
Si guida esattamente come dovrebbe un Wolf, con molta potenza e una sensazione di forza indistruttibile che non si ottiene con i modelli civili: il telaio e la trasmissione sono molto più robusti su un Wolf.
Un'occasione rara per acquistare una Wolf completamente a posto, su cui l'ultimo proprietario ha speso migliaia di sterline per renderla tale.
Sul nostro sito web troverete i nostri soliti 2 video: una valutazione con giro completo dell'auto e le impressioni di guida, che fanno parte della descrizione.
