Qui vi presentiamo uno dei primi esemplari della prima automobile prodotta dalla Maserati, la 3500GT. Trattandosi di uno dei primi modelli, questa vettura presenta alcune caratteristiche di design uniche che non si ritrovano nella maggior parte delle 3500GT. Alcune differenze degne di nota sono l'assenza dei finestrini di ventilazione, la configurazione leggermente diversa del cruscotto e la presenza di prese d'aria sui parafanghi anteriori. Questa vettura in particolare è la quattordicesima della serie ed è la prima vettura "nota" che non sia un prototipo unico, secondo il registro. La 3500 è un'auto completa, ma attualmente è parzialmente smontata. Il precedente proprietario ha posseduto l'auto per oltre 20 anni e aveva in programma di smantellare il motore. Come potete vedere, non è mai riuscito a finire l'auto, ma questo ha creato un'ottima opportunità per un nuovo proprietario. Sebbene questa vettura presenti alcuni segni di usura significativi, il motore potrebbe essere ricostruito, la meccanica potrebbe essere revisionata e tutti gli elementi estetici potrebbero essere lasciati così come sono, lasciandovi con una 3500GT patinata e funzionante. Se questo non è proprio il vostro stile, questa vettura sarebbe una candidata perfetta per un restauro completo. L'assenza di ruggine su questa vettura è uno dei motivi principali per cui sarebbe un'ottima candidata per il restauro. Il telaio di questa vettura è completamente solido e non presenta alcuna traccia di ruggine. Le ottime condizioni originali della carrozzeria in alluminio sono un altro fattore che renderebbe questa vettura un'ottima candidata per un restauro completo. La carrozzeria Touring Superleggera è assolutamente splendida, con pochissime ammaccature e graffi, cosa estremamente rara per un'auto con una carrozzeria così morbida. L'adattamento dei pannelli è come quello originale ed è eccellente, a dimostrazione del fatto che non ci sono mai stati lavori importanti o danni da incidenti in nessuna parte dell'auto. Questa vettura è anche completamente completa e assemblata, tranne il motore. È sempre preferibile iniziare con un'auto già assemblata, sia che la si stia restaurando da zero o che la si stia semplicemente rimontando. La storia di questa automobile è molto dettagliata ed è stata studiata nel 2014 da Walter Baumer dell'International Maserati Research. L'auto è stata venduta nuova al suo primo proprietario a Torino, in Italia, secondo quanto riferito con alberi a camme speciali, diversi dagli altri modelli 3500Gt di produzione. Dopo quel primo proprietario, abbiamo un registro completo di tutti i proprietari di questa vettura e della loro ubicazione. https://classicinvest.com/1958-maserati-3500-gt/