- Progetto di restauro
- Numeri di serie
- Carrozzeria "Superleggera
- Venduta originariamente in marrone con interni avorio
- Solo 2226 Maserati 3500 GT costruite

Dopo 10 anni trascorsi con il primo proprietario, questa fantastica Maserati 3500 GT ha trovato una nuova casa nel Regno Unito nel 1972. Nel 1987 l'automobile è stata rimessa in garage per essere restaurata. Il sistema di raffreddamento è stato svuotato e le pastiglie dei freni sono state rimosse. L'ultimo documento V5C britannico, emesso nel 1986, riporta una lettura del contachilometri di (1) 17.898 chilometri, mentre attualmente il contachilometri ne segna 18.191. La vettura ha conosciuto quattro proprietari britannici, i cui nomi sono stati registrati nella documentazione. La Maserati è stata venduta nuova nel colore rosso maroon abbinato a interni color avorio. Nel 2023 l'auto è stata messa all'asta e venduta nei Paesi Bassi. Questa splendida Maserati 3500 GT è un'auto completa e una base meravigliosa per un restauro completo. È anche possibile trasformare questa Maserati in un'auto da corsa con un restauro di alcune parti del pavimento e un trattamento meccanico completo! La carrozzeria è in condizioni abbastanza buone, con alcune macchie all'interno e vicino ai passaruota. È più evidente che questa bella macchina sarà oggetto di un restauro completo fino alle condizioni originali di fabbrica. Se lo desiderate, l'auto può essere restaurata completamente dal nostro team di esperti che ha esperienza con la Maserati 3500 GT e la carrozzeria Touring Superleggera. La Maserati 3500 GT è un'automobile molto desiderabile e rara: solo 2226 esemplari sono stati costruiti dal 1957 al 1964.

La Maserati 3500GT è stata una delle Gran Turismo più iconiche e ricercate del suo tempo e rimane ancora oggi un classico ambito dagli appassionati di auto. La carrozzeria è stata costruita da Touring Superleggera su un telaio tubolare in acciaio, mantenendo la vettura relativamente leggera. Questa struttura leggera era abbinata a un potente propulsore, diretta evoluzione delle corse. Il motore era un sei cilindri in linea di 3485 cc con doppio albero a camme in testa e tre carburatori Weber doppi, che produceva 220 CV DIN a 5500 giri/min. Era dotato di accensione a doppia scintilla, con due candele per cilindro. La velocità massima dell'auto era di 220 chilometri all'ora. Ne furono costruiti solo 2226 esemplari.