Auto Storica è lieta di annunciare la vendita di questa Maserati Indy 4900

La risposta del marchio del tridente ai clienti che chiedevano un'auto veloce, comoda e spaziosa come la Mexico, ma con la sportività della Ghibli, arrivò nel 1969. Il nuovo modello fu chiamato Indy, in omaggio alle vittorie della Maserati 8CTF alla 500 miglia di Indianapolis nel 1939 e 1940.

Virginio Vairo, sotto l'ombrello di Vignale, fu l'architetto della sua silhouette. Un frontale lungo e cuneiforme per proteggere l'ingombrante meccanica, una linea del tetto più alta rispetto alla Ghibli per offrire più spazio per i passeggeri posteriori e un bagagliaio con una capacità più che accettabile per quattro adulti. Tutto è stato progettato per percorrere lunghe distanze nel minor tempo possibile.

La Indy era offerta con tre tipi di motori, tutti V8, di cui quello montato sulla nostra protagonista era il più raro e potente, visto che per tre anni, dal 1972 al 1975, furono costruiti solo 300 esemplari della Indy 4900.

Un V8 da 4931 cc che produce 300 CV, inviati alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale ZF a cinque rapporti. Un motore che è stato completamente ricostruito nei nostri stabilimenti, pronto a raggiungere ancora una volta i 290 km/h che Maserati aveva annunciato al momento della sua presentazione.

E non solo il motore è stato completamente restaurato, ma l'intera vettura è stata sottoposta a un'accurata ispezione che ha controllato le sospensioni, il telaio, i freni e tutti i componenti chiave, in modo che la vostra unica preoccupazione sia quella di percorrere le autostrade d'Europa godendo dell'esclusività senza pari di questa esotica Gran Turismo italiana.

Siete stati sopraffatti da un'incontrollabile voglia di viaggiare? Non preoccupatevi, è normale. A proposito, la Maserati Indy vi sta aspettando....